空气悬挂控制手柄 对于大多数卡友来说ECAS虽然拥有但并不会用

最近发现空气悬挂控制手柄对于大多数卡友来说ECAS虽然拥有但并不会用这话题成为了网友关注的焦点，小明对空气悬挂控制手柄对于大多数卡友来说ECAS虽然拥有但并不会用比较感兴趣，于是收集了一份相关资料供给大家更深入了解空气悬挂控制手柄对于大多数卡友来说ECAS虽然拥有但并不会用分享给大家。

什么是ECAS

ECAS英文全称

electronic-controlled

airsuspension

中文为

电子控制空气悬挂系统

主要部件有

ECAS电控单元、电磁阀

高度传感器、空气悬挂

ECAS并不是新鲜事物

它的历史可追溯至1986年

威伯科(WABCO)

创新将ECAS应用在商用车上

一“战”成名后

逐渐被更多人所知晓

至于这四个字母，可音译为“依卡斯”，记住这三个字以后跟别人交流也会更方便。

三种调节模式想调那就调那

ECAS有三种调节模式

从左至右依次为

中桥、后桥调节

提升桥升降调节

不同调节模式开启后

上方绿色指示灯将亮起

若指示灯未亮起

则代表调节功能未激活

指示灯亮起时

可按下上升/下降按键

调整车桥高度

由于提升桥性质较为特殊

提升、下放车桥时

其他操作功能将锁止

同理调节中、后桥高度时

提升桥功能将锁止

除支持单轴高度调整外

ECAS还可实现多轴同时调节

可一并按下中、后桥按键

进行调整

悬挂竟然有记忆用好真能帮大忙

第二排M1/M2为悬架记忆功能

M在英文中为Memory

翻译成中文为记忆

若使用悬架高度记忆功能

需将悬架调整至常用高度后

同时按下M1/M2加STOP按键

即可激活此功能

使用记忆高度时

可直接按下M1/M2键

对于经常从事甩挂运输车型非常实用，建议大家可以在空气悬挂最低时设置一个记忆位置，在运输高度设置一个记忆，使用时只需轻轻一按。

最右侧为悬架高度复位

按下复位键后

悬架将恢复至正常行驶高度

需注意

当车速>30km/h后

高度调节将被禁止

恢复正常高度功能除外

注意：如果你的车初始高度进行过调整，则会直接恢复至调整后初始高度。

可上可下全靠它总有位置适合你

最后为悬架高度调节

向上箭头

代表悬架增高

向下箭头

代表悬架降低

上下效果示意

右侧红色STOP

为空气悬挂调节停止按键

若调整悬架时

出现特殊情况

可及时终止

效果类似于刹车

手柄外观大同小异具体请以车型配置为准

需要说明一点

所有威伯科系统ECAS

外观均保持一致

例如你的车为6×4八气囊

后桥不支持提升

手柄上依然会保留后提升按键

能够点亮但没实际作用

具体功能以车辆配置为准

其实这也算威伯科一种降本增效措施，一个手柄吃遍天下，不用再投入精力设计更多不同手柄，反而能把更多时间放在升级关键技术上。

ECAS是个好东西学好用好才能对你更好

通篇，我们对ECAS发展起源以及具体使用方法做了一个详细介绍，希望能够帮助到目前正在使用该系统卡友，以及未来打算购置配备ECAS系统卡车的卡友。ECAS的出现可以很好帮助咱们简化车辆操作流程提高便利性，对于这个“新鲜事物”，我们能做到的就是学好用好，让它真正体现出事半功倍效果。

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