欧曼GTL怎么样 燃油经济性是不可忽视的条件

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产品特色

欧曼GTL这款车型上市也有些年头了，可以说是经历了市场考验的车型，它是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒高质量管理体系打造的国内首款欧洲标准高品质重卡，在整体的配置上做工用料上都与国际化的标准看齐。

产品具有低油耗、高舒适度，安全可靠等特点，通过了德国TUV莱茵认证，并取得了欧洲标准的认证书，曾经荣获2012年中国重卡年度车型。

车辆介绍

这部欧曼GTL是担任省际的石油配送工作，据驾驶员介绍他们平时是采用人休息车不停的工作体制，至今已完美的行驶了五十几万公里。

搭载了潍柴WP12.375E40发动机，最大马力375匹，最大功率276KW，扭矩为1800Nm，匹配法士特12挡变速箱，469后桥速比为3.083，这组动力组合虽然在如今大马力横行的年代算不上优秀，但是在前几年必然算是黄金动力组合。

驾驶室采用了GTL-2490高顶驾驶室，卧铺使用的是上下两层，气囊悬浮驾驶室在行驶舒适度上有了质的保障，驾乘人员在卧铺能够得到更好的休息，在换班后有足够的精力驾驶，这也是对行驶安全的另一层保障。

外观介绍

不得不说欧曼GTL获得2012年中国重卡年度车型是当之无愧的，在外观的设计上放在当前仍然是处于主流的水准，使用白色的车漆更加的显眼，还是熟悉的那个变形金刚的感觉，进气中网采用灰色的饰板搭配福田欧曼的车标，品牌辨识度极强。

可以看到保险杠部分在车牌底部设置了上车的脚蹬，而且有防滑材质的处理，危险品三个字告知外界需注意安全;值得一提的是大灯配有透镜，在夜间行驶的照明方面也确保了安全。

遮阳板位置设置了示宽灯，在夜间时开启可警示第三方的行驶车辆，高顶驾驶室上方安放了警示灯，上方危险两字在夜间灯光开启后也非常的引人注目;气喇叭设置在了驾驶室的两侧，欧曼的气喇叭声音非常好听，厚实洪亮。

驾驶室两侧的扰流饰板配合后方的扰流罩在空气学上能够降低风阻，车辆行驶的阻力减少的同时油耗也随着降低下来，既好看又实用的配置，主驾上方福田戴姆勒汽车的标识已随着时间的推移出现褪色的情况，这也代表着它历经风雨。

后视镜采用与车身同色的设计风格，采用上下两层镜片的设计，对车身侧面盲区的反馈较为到位。

驾驶室使用的是三级上车踏板，在顶层的位置采用全包围的设计，踏板上的镂空防滑材质能够有效的对鞋底的尘土进行清理，再也不用担心泥土会蹭到裤子上。

底盘的布置较为紧凑，排气管设置在了主驾的后方，驾驶员在行驶时能够时刻看到发动机的运转状态，两侧配置了防护栏并且粘贴了反光标识，有效的保护了储气罐与电瓶等装置。

虽然是国四车型，但它也配备了SCR系统，使用尿素处理尾气，可见它的尿素罐设置在了储气罐的后方，整体底盘的布局显得非常的有序。

罐体上是满满的反光标识，可见运输介质为汽油/柴油，罐体容积44.8立方米，罐体中部是易燃易爆的标识，时刻警惕着道路交通参与者需要小心驾驶注意行驶安全。

挂车中部设置了水箱，在闽南地区还是有不少长下坡路段的，所以刹车淋水是必不可少的装置，整车的轮拱非常的完好，在材质用料上值得肯定。

内饰部分

驾驶室限座2人，所以中央座椅区域的位置就可以用来放置杂物了，倒不如说在车里煮个饭都是小意思，只有你想不到的，没有做不到的。

中控台前部有一块面积较大的储物槽，作了防滑材质的处理，上方还有福田的英文标识，平时可以拿来放手机等物品，可见驾驶室内部保持的非常整洁，这其中也有驾驶人员的功劳。

但据了解整车的密封性是相当不错的，得益于密封胶条与制造工艺的功劳。

整个中控台主要以银色的设计为主，整体感觉以简约温馨的风格，给人一种家的感觉;整体的操作区域偏向于主驾一侧，且储物空间充足，大大小小的储物槽以及杯架应有尽有。

气囊座椅的加持犹如锦上添花，配上悬浮驾驶室已经能够将路面的震动回馈基本过滤，给驾驶人员带来高舒适感。

高顶车型的好处就是可以在车内站起来，可以称之为“小家一般“的感受，可见二层卧铺上的防坠网与遮物帘，都是很厚道的配置，上方同样设置了储物槽，以及遮阳板、照明灯等，欧曼GTL驾驶室内一系列的配置不愧是国际化标准。

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