迈凯轮Speedtail的电动机是令人印象深刻的技术

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Speedtail是迈凯轮迄今为止最狂野的公路车。比例惊人，中央座位布局，超过1000马力，这是目前路上最酷的东西。迈凯轮刚刚发布了有关电动机细节的信息，这些电动机有助于为Speedtail的双涡轮V-8心脏提供动力，而且数字令人震惊。

座舱后方的4.0升内燃单元通过全新设计的轻型进气口，更新的活塞设计和改进的气缸盖冷却性能，可实现惊人的757马力和590lb-ft的扭矩。甚至在您考虑电动机之前，这还很多。

借助迈凯轮FormulaE的努力所借鉴的技术，直接安装在七速变速箱输入轴上的电动机自身可达到惊人的312马力。根据迈凯轮(McLaren)的说法，功率输出为8.3kW/kg，是普通跑车效率的两倍。

当然，电动机本身只是方程式的一部分。电池也起着重要的作用。从迈凯轮发布：

Speedtail真正创新了高压储能系统。1.647kWh的高功率圆柱电池以独特的阵列排列，处于电池技术的最前沿，它非常紧凑，并提供了当今任何高电压电池中最佳的功率重量比。为了说明迈凯轮技术的先进性，该电池的功率密度是迈凯轮P1电池的四倍，提供5.2kW/kg的功率和367马力的输出。

我们希望106位幸运的Speedtail车主能够体会到其汽车皮下进行的大量创新。我们一定会的。

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