德里克布莱克在阿尔卑斯山驾驶新宝马X3

的X3走出X5的阴影，它装备精良，可以面对勇敢的新赛车世界。弟弟长大了，学会了在政治上更正确。我在想什么?好吧，我刚刚去过奥地利阿尔卑斯山，驾驶宝马最新的“运动型活动车”。X3的内部更大，做工更好，并且采用了明智的引擎，已经成为X5的替代品，而不是该系列的劣等产品。

听到X5所有者的需求下降，我不会感到惊讶。配备184bhp，两升涡轮增压柴油发动机的新型X3不能称为切尔西拖拉机。远非如此，联合循环的功率为50mpg，排放量为149g/km，它声称是最优质的四轮驱动器中最干净的。这将吸引税收脆弱的企业购买者。

这些可信赖的回报归功于引擎的纯粹效率，以及如今常见的宝马绿色功能，例如引擎停止启动，再生制动和换档指示器。

上次我驾驶2.0升X3时，似乎气喘吁吁。这次不是这样，因为发动机产生的功率与安装在第一台X5上的原始3.0升发动机相同。当您需要动力时，它会有不错的动力，但是当您用力推动时，声音水平会有些碎裂。

我很惊讶地发现八速自动版本的驱动器更甜美。标准的六速手册还可以，但有时可能有点吵。汽车以某种方式使汽车保持在正确的档位，从而使行驶过程更加舒适。而且，令人惊讶的是，它的加速度，速度，经济性和排放量与手动车完全相同。

在旅途中，X3似乎比它应该的更具吸引力。想四处走走的四驱车吗?是的，它的骑行比我预期的要好。宝马通过这款机器恢复了它的动态声誉。

在越野路上，在冰雪覆盖的轨道上，它也给人留下了深刻的印象。由传感器控制的电子设备通过将动力分配给抓地力更大的车轮来发挥其魔力。您仍然可以遇到麻烦，但是您必须付出更多的努力才能做到。这辆车似乎有自己的想法，可以抵消驾驶员在湿滑路面上的影响。

X3可以自动缓慢地控制自己驶下陡峭，结冰的山坡，而驾驶员无需采取任何动作。这是几乎不可思议的体验，因为汽车会在刺戳中施加制动，以使事情得到控制。如果没有这种巫术，汽车无疑将侧滑，如果您在该表面上制动，甚至可能倾倒。

HillDescentControl是这种聪明的东西的名字，它是X3的标准配件。驱动程序要做的就是打开它。以前听过这个名字-好在几年前，HDC首次出现在LandRovers上，猜猜谁曾经拥有LandRover?

宝马还倡导在7度以下的温度下使用冬季轮胎。它们具有较软的橡胶，可在冰雪条件下将制动距离缩短多达20%。宝马告诉我，他们已经售出了近4000个车轮和轮胎组件，但需求仍然很高。

新款X3的价格从30,490英镑起，比旧型号的价格更高，具有更高的规格，包括皮革和气候控制功能，并且标签价格略低。但是您可以轻松添加另外十个选项，例如全景太阳，多媒体套件，平视显示器，自适应大灯和其他选项。

总结

发动机–2.0升涡轮增压柴油发动机，可产生184bhp的

性能–8.5秒内可行驶0-62mph，最大速度为

130mph，经济型–混合

排放量

为50mpg–149g/km，价格–起价30,490英镑

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