这里是Merc AMG的黑色系列汽车

众所周知，AMG是梅赛德斯-奔驰的内部调校公司。这是一个鲜为人知的事实，AMG开始是两个男人在窘迫。

欢迎来到1967年，前Merc员工Hans-WernerAufrecht和ErhardMelcher在Aufrecht的出生地Grossaspach建立了著名的德国臭鼬工厂，作为一家独立的调音公司。这些家伙有一个巨大的动力发动机的嗜好，并爱上了调整奔驰300，建立赛车模型从它。见证了在71Spa24hrs中取得意外胜利的300SEL6.8AMG…

他们慢慢地在尺寸和地位上成长，最终成为梅赛德斯-奔驰正式的一部分，拥有第一个“真正的”AMG1995C36。2007年，该公司推出了核心版的SLKAMG，并由此诞生了“黑色系列”(BlackSeries)系列。欢迎来到黑暗世界…

词语：维贾伊·帕蒂

显然，360马力的SLK是不够的。这就引出了一个不成文但显而易见的AMG哲学;多永远不够。工程师们改进了SLK55AMG5.5升V8发动机的进气口，增加了一个AMG运动空气过滤器和一个专门开发的AMG运动排气系统。

这些微调将功率从360匹马力提升至400匹马力，将扭矩从376磅英尺提升至384磅英尺，通过一个七速变速箱传递，手动驱动由安装在方向盘上的铝换档桨控制。0-62英里每小时只需4.5秒(低于4.9秒)，0-125英里每小时只需两秒，标准AMG只需15.5秒，最高限速为173英里每小时。

AMG配备了高度可调的扭转悬挂，优化了赛车场——包括可调减震器——以及19英寸的轻型锻造合金车轮，一个横跨引擎舱的支撑支撑和360毫米前制动器。有限滑差也提供了一个选择。

前翼的肌肉更加发达，由碳纤维增强塑料制成，AMG还重新设计了前翼，配备了更大的进气口和侧出气口，以确保V8引擎有足够的冷却效果。温暖。里面有两个AMG水桶座椅(没有安全气囊)，银色的AMG标识和碳纤维门板。在2006年7月至2007年4月间，仅生产了120个模型。

AMG正确地认为第一个黑色系列模型是一个绝妙的想法，推出了下一个CLK63AMG黑色模型，显然是按照当时的官方一级方程式安全车设计的。和以前一样，在AMG的“UFC战斗:高级”(Combat:Advanced)课程中，这款引擎得到了全面的指导。它withmerit毕业…

标准的6.2升AMGV8发动机采用了镁双进气歧管，内置两个蝶阀、一个限制较少的排气系统和一个新的ECU，输出507马力(从474马力提高到474马力)，将0-62英里/小时的速度降低到4.3秒，并将最高速度提高到186英里/小时。这种速度的物理表现是通过内部器官的液化和一种响亮的、令人极度陶醉的声音。

AMG安装了两个较低的支撑杆，19英寸的锻造铝车轮隐藏了14.1英寸的刹车(后面13英寸)，更宽的车轴(这需要更宽的前后机翼)和新的方向盘以获得更高的精度。和以前一样，可调悬架是标准的，它允许乘坐高度、外倾角和脚趾入调，你有两个AMG桶形座椅内部与碳纤维门套。

结果呢?几年前，当杰里米在电视上测试这款车时，他的大脑完全变软了，这让他重新发现了“驾驶一辆很棒的车，在一条很棒的路上行驶”的乐趣。在2007年4月至2008年3月期间生产了700个型号的CLK63Black。

这是有史以来最强大的黑色系列汽车。好吧，在它之前只造了两个AMGblack，但是重达670bhp和737磅英尺的扭矩，这是一个真正的重量级。

秒,roundthree……

AMG用特别开发的风机取代了6.0升V12的涡轮增压器，风机采用了新的螺旋截面(比原来大12%)，安装了改进的进气管道，当然，AMG的运动排气据说能“产生独特的12缸声音”(读起来很大声)。当你发出噪音的时候，它还会以一种时髦的方式覆盖地面:0-62英里每小时需要3.9秒，最高速度限制在199英里每小时。

车顶由碳纤维增强塑料制成，带有一个整体翻转杆(夹在SL的下拉顶部)，还有一个碳纤维增强塑料扰流板，双辐AMG19英寸车轮和390毫米前盘(360毫米后盘)。工程师安装了可调节的盘簧悬架(考虑到司机的调整)，它位于前97毫米宽，后85毫米宽的轨道上。他们甚至安装了一个限滑差的标准和一个有四种传输模式的五速自动变速箱。

像往常一样，SLBlack配备了坚硬的运动木桶座椅、AMG性能方向盘、碳饰边和必要的“黑色系列”内部刻字。甚至还有一个白色的转速计数器。在2008年9月至2009年8月期间，仅有350款SLBlack问世。

继一个新的，但相当强大的传统，极端的梅赛德斯最极端的车型，新的C跑车得到全面的AMG待遇。更强大的动力，更好的悬挂，一个更大的车身套件和一套更快的性能统计。问题是，你会被其中一个诱惑吗?

毕竟，它看起来确实很像。听起来像纯洁，纯洁，邪恶……

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这只是奔驰家族不断壮大的第五家公司。奔驰家族生产的是一款速度极快的轿车，其发动机设计也极其复杂。这款车也没有什么不同:梅塞德斯将标准SLS的钢铁系统换成了钛合金排气系统，不仅减轻了背部压力和重量(比SLS轻13公斤)，而且还更高级。

也就是说，他们的灵感来自于SLSAMGGT3赛车，并一直忙于Merc的6.2升V8发动机。转速限制器已经从每分钟7200转提高到每分钟8000转，有一个更大的进气歧管，一个高升力凸轮轴，更轻的轴承和更硬的康拉杆，以及其他一些东西，这有助于将功率从563马力提高到622马力。这是很多，如果你需要提醒的话。然而，6.2的扭矩已经从标准SLS的479磅英尺下降到黑色的469磅英尺。

AMG还成功地将SLS的路边重减少了约70公斤，达到了相对轻盈的1550公斤(适用于大型超级/GT赛车)。这是由于大量的碳纤维，这也出现在车身:有一个更深的CF前扰流板，引擎盖和尾部扩散器，以及一个空气动力套件，包括一个固定的尾翼。前翼呈喇叭形，前大灯变暗，进气口也变大。

这是你真正想要给你的论坛同伴提供的信息:0-62英里/小时需要3.6秒——比标准汽车快0.2秒——而最高速度是196英里/小时。乐在其中?

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