蒙迪欧作为一款中级轿车曾经在中国车市比较受到欢迎

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月均销量不足1000辆，蒙迪欧销量下滑严重

众所周知，蒙迪欧作为一款中级轿车，曾经在中国车市比较受到欢迎。只是，由于长安福特旗下产品问题多发，加上蒙迪欧产品下滑等原因，蒙迪欧近年来在中国车市所受到的关注度并不高，而且其销量也整体呈现下滑趋势。

搜狐汽车销量数据显示，2020年第一季度，长安福特蒙迪欧累计销量为2959辆，同比下滑37.46%。显然，其月均销量不足1000辆。

蒙迪欧销量走势，月均销量不足1000台

事实上，即使在2019年，蒙迪欧在中国车市基本上是被忽视的一款车型。数据显示，2019年1-12月份，蒙迪欧累计销量为16320辆，月均销量仅1300余辆。

显然，与其曾经热销的态势相比，蒙迪欧如今在中国车市几乎已经被边缘化。在这种情况下，新款蒙迪欧推出，能否扭转目前的销量局面呢?

应该说，相比老款车型，新款车型整体上变化不大，只是在配置上做了调整。外观造型方面，新车与现款基本保持了一致，变化了不大。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4873*1852*1470毫米，轴距则为2850Mm。与老款车型相比，新车尺寸并没有变化。不过，其空间表现在同级车中，还是不错的。

内饰方面，新车在风格上变化并不大。只是，在配置上，新车做了比较大的调整，比如说新车换装了12.8英寸竖幅触摸大屏，支持YNC+智行信息娱乐系统。不得不说，为了应对激烈的市场竞争，蒙迪欧也开始跟随时下潮流，采用了中控大屏。

同时，在配置方面，新车还全系标配8气囊/气帘，让其安全配置上有所提升。相比前文提到的12.8英寸竖幅触摸大屏，我认为，安全上的提升更为重要。对于这一点，我认为应该为蒙迪欧点赞。

动力方面，与老款车型相比，2020款车型取消2.0T高功率版本，提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中，1.5t发动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为243牛米;2.0T发动机最大功率为152千瓦，峰值扭矩为354牛米。

只是，在传动系统方面，新车依然搭载6AT变速箱。我认为，相比同级车型，这是一个比较大的短板。

本文结语：

作为长安福特旗下的一款车型，与长安福特整体表现疲软一样，蒙迪欧的销量表现也一直比较缺乏后劲。

2020款车型虽然在配置上进行了调整。但是，我认为，其竞争力依然不足。加上长安福特品牌影响力的下滑，蒙迪欧或许依然被边缘化。

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