4个主要的检查点来复活一辆死去的摩托车

春天在这里，这意味着冬天的摩托车白日梦终于有机会成为现实。您喜欢的在线分类来源很可能与摩托车在各种状态的失修和价格。更负担得起的项目往往包括类似于“停车时跑”或“应该跑，只需要调整一下”的词。为了帮助你避免头痛，如果你的计划是深入到这样一个项目，以下是复兴一辆被忽视的自行车的四个关键步骤。

这些提示来自九堡在你管，谁提供了一个伟大的格式。使用最小的工具，您可以自信地评估项目的状况和需求。本质上，这种方法的四个组成部分围绕着发动机的四个基本需求-火花、压缩、燃料和空气。

从火花开始有两个原因：它是最简单的，也会告诉你，如果你需要来源零件，然后你得到你的希望。从技术上讲，这一步不需要任何工具-只需删除火花塞引导，并将一些黑色金属在引导，而不是火花塞。螺丝刀工作很好，有一个绝缘手柄，当你把发动机翻过来，同时把工具靠近发动机外壳时，你会很感激。在循环发动机时，通过启动或起动电机，您应该能够观察到火花从工具跳到发动机外壳。

如果没有火花，首先从最简单的解决方案开始-检查杀死开关。然后戳一下，确保所有的电线都连接正确。如果这样简单的修正不会产生任何结果，你可能会有更大的问题。

我还没有能够验证视频中引用的统计数据，即人类拇指可以承受100psi的压力，而且摩托车的运行速度不会低于此。然而，我使用了这个技巧，它通常是有效的。如果压力只是在循环发动机时把你的拇指从火花塞孔上吹下来，在汽缸里放少量（只有几盎司）的油，然后再试一次-特别是如果发动机已经储存多年了。活塞环可能需要一些帮助来放松和记住它们的目的。

我们将一次处理燃料和空气。

我们都看到了这样的说法，即一辆低油耗的自行车“只需要清洗化油器”。汽油会蒸发，并在化油器中留下胶状清漆，从而限制燃料的流动。现代乙醇混合燃料，如果长期存在，可能会导致这一问题。排出任何旧燃料的油箱，并放入少量（半加仑左右）的新鲜气体。如果结果是碳水化合物正常工作，你可以认为自己很幸运。

如果没有，拿一罐化油器清洁剂，喷出所有的小通道和射流来清除它们。如果一个喷溅的清洁剂似乎没有什么区别，那就在一些混合的碳水化合物清洁剂中浸泡几个小时。我喜欢用碳水化合物清洁的帽子作为一个小碗。一旦浸泡，用压缩空气或更多的碳水化合物清洁剂吹过通道。在此期间戴安全眼镜。我说真的。堵塞会使这个东西喷在任何方向，但你期待的方向。

现在，把它们重新组合起来，开始尝试。你应该立刻让那台发动机运转起来。然而，值得记住的是，仅仅因为一辆自行车正在行驶并不意味着它是安全的。在本赛季第一次起飞前，用更近的眼睛检查你的刹车和悬架。

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