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蜂巢这次发布的两款电芯产品基于无钴的NMX材料制造

2022-07-09 19:48:06 来源: 用户: 

近日,宁德时代与比亚迪在动力电池的竞争上,有了一丝火药味。5月18日晚,长城汽车旗下的蜂巢能源科技公司发布了两款无钴电池,用媲美燃油车性能的数据和高安全性,加入了这场动力电池巨头之战。

特斯拉1月份国产上市后,在中国市场的“野蛮生长”让众多车企束手无策。备受关注的是,近期宁德时代表示下半年将向特斯拉供应无钴的新型电池,将进一步削减动力电池的成本,意味着特斯拉在中国市场未来仍有较大的降价空间。

作为2019年装机量市场占比高达51%的宁德时代,与特斯拉之间的组合,似乎坚不可破。但在市场化的新能源汽车时代,新能源汽车成本与燃油车成本趋于对等的需求下,动力电池企业稳固市场份额的基石来自技术实力和方向,这正是比亚迪和长城汽车旗下的蜂巢能源打破宁德时代寡头市场格局的关键。

堪比燃油车性能的无钴电池

“15年120万公里质保”、“能够搭载到目前大部分新的纯电平台上”,这是蜂巢能源发布的首款无钴电池的特点。该产品是是基于590模组的电芯设计,容量为115Ah,电芯的能量密度达到245wh/kg,是在通用化电芯尺寸设计基础上完成。

第二款名叫L6薄片无钴长电芯,容量226Ah,特点是在先进的矩阵式PACK设计支持下,将是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型。蜂巢能源表示目前该款电池正与车企合作开发。

880公里意味着什么?按照日常通勤80公里估算,880公里的续航每月充电三次,基本就可以满足通勤的需求。较少的充电次数要求,对没有自有充电桩的消费者来说,在公共充电网络逐渐铺开的情况下,基本可以解决充电难的焦虑。

此外,新能源汽车的安全性问题也是消费者关注的焦点,近期连续发生的几起新能源汽车自燃事件,不仅让消费者再次对新能源汽车产生警惕,对新能源汽车企业来说也是一次品牌的极大伤害。

“蜂巢这次发布的两款电芯产品基于无钴的NMX材料制造,具有高循环寿命、高安全性和高能量密度的优势。”蜂巢能源董事长杨红新表示。

据介绍,蜂巢能源NMX无钴电池产品已经通过了国标和欧标的全部安全性测试,在安全性能优于三元电池,以热稳定方面为例,轻松通过150℃的热箱实验。

它的核心技术支撑是通过三项关键技术阳离子掺杂技术、单晶技术、纳米网络化包覆,显著改善了无钴层状材料的镍锂离子混排问题以及循环寿命的问题,使无钴材料终于跨过这些关键障碍,走到规模化应用的阶段。

对于这两款产品,蜂巢给出了具体上市的或量产时间,第一款2021年6月上市,第二款2021年下半年量产。

蜂巢能源欲重塑市场格局

为何说蜂巢能源将打破宁德时代寡头格局?

众所周知,宁德时代成长为动力电池行业第一,离不开近几年新能源汽车补贴政策的加持。但是,这种政策优势正在消失。并且,按照行业预测,到2025年,无论是综合成本还是驾驶体验,新能源汽车都要和燃油车不相上下。

因此,动力电池去“钴”成为趋势。因为,钴作为稀有资源,全球陆地储量约为710万吨,其中52%在刚果(金)。如果不考虑回收,2026年以后,钴就将供不应求。作为稀缺资源,随着新能源汽车的爆发,钴价曾在一年中爆炒涨幅超过125%,动力电池的成本曾占到整车成本的30%-50%。

新能源汽车作为全球发展趋势,当然不能被钴限制。因此,无钴电池成为各大电池企业和车企研发的方向。包括LG、松下及宁德时代在内的电池厂商都在转型。

“汽车行业和互联网行业不一样,互联网技术是谁抢先谁占便宜,汽车不是抢先,汽车行业是与其做的早,不如做的好。”这是中国汽车工业协会常务副会长董扬曾说过的一句话。

目前,宁德时代的主要产品为三元电池。在无钴电池技术研发上,宁德时代、比亚迪、蜂巢能源显然又站在了新的起跑线上。

蜂巢能源从2012年切入电芯研究工作,2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商。在江苏省常州市规划总产能18GWh的生产基地,并且是全球第一家在方形铝壳电芯上采用“高速叠片工艺”的电芯智能制造工厂。

此次发布的两款无钴电池,采用了阳离子掺杂技术、单晶技术、纳米网络化包覆三项关键技术。其中,阳离子掺杂技术可提高材料的上限电压,实现能量密度比磷酸铁锂提高40%。通过采用两种化学键能更大的元素替代钴,掺杂到材料中。该技术减少锂镍混排,大幅改善了材料的稳定性,可以在4.3-4.35V电压下稳定工作,使能量密度提高成本降低。

单晶技术方面,单晶与多晶相比,具有更强的颗粒强度和更加稳定的结构,耐压力强度可以提高10倍。正是这种稳定的晶体结构,为无钴材料带来超长的使用寿命,电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。

第三,在无钴材料的合成过程中采用纳米网络包覆技术,在单晶表面包覆一层纳米氧化物,可以减少正极材料与电解液的副反应,该技术有效的改善高电压下的材料循环性能。

原本2020年将是新能源汽车补贴完全退坡的时间,但由于疫情延缓2年。但特斯拉、大众、福特等跨国汽车车企的快速加入,从年初开始中国新能源汽车市场已经发生很大变化,与新能源汽车市场协同变化的动力电池市场,也悄然发生着转变。此时蜂巢能源发布两款无钴电池,显然是正式切入动力电池市场,重新改写市场新格局。动力电池行业一场新的巨头之争已经拉开帷幕。

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