斯泰兰蒂斯展示道路无线电动汽车充电

菲亚特，克莱斯勒，雪铁龙和标致等公司的母公司已经展示了可以让电动汽车车主在移动中充电的技术。

Stellantis使用电动菲亚特500e在意大利基亚里的1.05公里赛道上演示了它所谓的动态无线电力传输(DWPT)。

DWPT系统依赖于位于路面下方的线圈，将电力传输到安装在汽车，公共汽车或卡车底部的无线接收器。

虽然在概念上类似于无线手机充电器(或我们见过的无线车辆充电试点)，但现有技术要求充电线圈和基于车辆的接收器在开始充电之前精确排列。

无线充电器通常比有线充电器慢，并且热损失往往会使它们效率低下。梅赛德斯-奔驰和宝马等公司已表示他们打算为电动汽车和PHEV客户开发和销售无线家庭充电选项。

Stellantis表示，其系统功能强大且高效，足以让测试500e(在澳大利亚得到证实)“以典型的高速公路速度行驶，而不会消耗电池中储存的能量”。

“测试表明，从沥青到汽车的能量流效率与快速充电站的典型效率相当，因此驾驶员不需要停下来充电，”该公司表示。

“此外，对磁场强度的测量证明对驾驶员和乘客没有影响。

充电道路，被Stellantis称为ArenadelFuturo/ArenaoftheFuture，使用直流电源而不是交流电。这允许它使用更细的电缆，并为它更有效地插入可再生能源打开了大门。

虽然电气化高速公路的梦想很有吸引力，但所涉及的成本可能意味着未来还有很长的路要走。

Stellantis指向港口或机场等基础设施枢纽，车辆在设定的路线上行驶一致的距离。

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