评测三菱Lancer Ralliart怎么样及三菱Lancer Ralliart的性能如何

LancerRalliart的外观更具侵略特质，前后的保险杠包围、轻质量的发动机盖都以经过三菱的悉心打造，诣在捍卫家族的运动风格。从定位来看LancerRalliart很好的填补了Lancer与LancerEvolution之间的空白。

〖图为三菱LancerRalliart的外观〗

可以肯定的是Ralliart将不再是之前乳臭未干的小孩，装配了EvolutionIX的全轮驱动系统的LancerRalliart已经来了。加上237名马力的2.0L直四发动机让LancerRalliart变得异常强大。

〖图为三菱LancerRalliart的独特标识〗

在大嘴中网一个不起眼的地方我们可以看到Ralliart的独特标志，虽然与第十代LancerEvolutionX外形设计极为相似，但从中网的一些细节中我们还是可以看到它的低调之处。

〖图为三菱LancerRalliart的内饰〗

Ralliart的内饰与EVO如出一辙，深色调的座舱仍然维持着车系一贯的简朴设计，重点完全放在操控配备上的强化，不过相比EVO来说还是有些易用性的改变。EVO上面的三幅式方向盘、铝合金换档拨片均被保留了下来。

〖图为三菱LancerRalliart的内饰细节〗

RECARO的赛车座椅可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载的双离合器SST变速器比普通的手动变速器换档更迅速，同时在换档过程中实际上并没有动力损失。在这种情况下增加性能还意味着降低油耗和尾气排放。

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