评测一汽三厢威志怎么样及一汽三厢威志的性能如何

关于到现在一汽三厢威志这个话题，相信很多小伙伴都是非常有兴趣了解的吧，因为这个话题也是近期非常火热的，那么既然现在大家都想要知道一汽三厢威志，小编也是到网上收集了一些与一汽三厢威志相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

看威志最让人深刻的就是它那对酷似京剧脸谱的面容，大而亮的眼睛。外形是汽车的门面，威志的外观造型趋于个性化，直线线条被更多应用于车身，倾斜的A柱使得威志从侧面看充满动感。一组菱角分明的前大灯为最耀眼的地方，四方形卤素灯泡与LED的组合造型时尚，前进气栅格圆润。

车的侧面没有采用流行的曲线，而采用了刚硬的线条。平整的车顶、狭长的A柱和厚重的C柱，用锐利的角度结合起来，这样的造型也让人感觉内部空间会较为宽敞。蝶形尾灯相当醒目，但是位置和造型不够抢眼。车尾厢处一些地方不是很均匀，车门开启的声音相当轻巧，但感觉不够扎实。总的来看，威志在外观设计上遵循常规思路，简单而实用。

内饰：

许多经济型轿车的通病是内部空间小。但在这个方面，威志三厢有了很大的进步，我们试驾的三厢威志身长宽高尺寸分别为4245毫米、1680毫米、1500毫米，车身轴距为2425毫米。在前部的空间充足的情况下，后部空间显得也非常充裕。笔者1米8的身材挺直腰板距离车顶还有2～3厘米，脚部放置也相当舒服。后部空间也相当不错，1米75的乘客坐在后排，头部离顶部尚有1-2厘米的空间，整体乘坐感比较舒服，有种中级车的感觉。稍显遗憾的是威志的后排座椅不能放倒。

打开车门，可以看到威志中控台按钮不多，内饰整体风格简单清爽，功能区划分清晰。中控台设计采用丰田惯用的仪表盘中央式设计，银灰色搭配颇具时尚元素，所有驾驶信息显示和功能操作键都设置在中控台上，采用了传统的指针式设计，方便驾驶员一目了然所需信息。把仪表板移到了中控台的最上方，驾驶者可以获得更大视野空间，不过要改变驾驶习惯，不再低头而是向右转头。

仪表盘下方是空调和音响控制区域，空调采用常见的旋钮式设计。音响系统采用了CD附带MP3接口，在CD上方有隐藏式杯架，采用阻尼设计的杯架比较实用，就是阻尼系数有点大，弹出速度有点慢。实用的MP3插口，将MP3插入便可自动读取。打开4声道音响，坐在车里可以聆听到舒服的音质，多种EQ设置使得其完全可以和CD媲美。

威志的四幅式方向盘设计很有个性，功能部分集中在下半圈，但上部空空再加上中置仪表盘使得通常习惯的前视有些不习惯。

威志四个门窗都采用一键式调控，四门门锁为中央控制并配有遥控功能，车速超过10迈车时门锁将自动锁止，充分可以了保护驾驶者与乘客的安全。停车将钥匙调节到LOCK档位并将钥匙拔出时，车门锁止机构将自动打开。威志的四个车门的最大开启角度可达68度，方便进出。同时威志还配备有电动可调后视镜、后雨刷器等很具有市场竞争力的配置。

驾驶：

一朋友在试车后曾评价说，威志是“大牛拉小车”。威志的发动机和底盘采用成熟的丰田5A+发动机和NBC技术。5A+发动机是丰田在备受好评的5A发动机基础上，又加了一个“+”号，给了它生命力的延续。在重新调校后，这台发动机的最大功率提升到75kW/6000rpm，最大扭矩也增加至130Nm/4400rpm，对于三厢威志不到1吨的车重而言，这样的动力指标完全够用。

虽然这样的技术参数并没有太多亮点，但其可靠性较高，燃油经济性较佳，维修成本较低的三大特点却让它具有了更高的亲民性。对于城市族来说，经济、耐用也确实是需要考虑的重要因素之一。

威志采用前麦弗逊式独立悬挂，后轮纵臂扭梁半独立悬挂的搭配，调校整体中性，在中段提速超车的时候感觉底盘的整体性很强，比较结实，而低速通过减速带时乘员的感觉也不是太过颠簸。整车的转向、底盘韧性不错，总体感觉扎实有余，惊喜不足。

实际体验时，威志的初段加速能力比较畅快，但由于采用了电子油门，没有拉线油门来的直接，威志起步的时候需要适应。5挡手动变速器挡位换挡行程比较合理。只是换挡时感觉档位吸入感不是很强。也许是1、2挡密齿比设置缘故，威志起步时加速迅猛，2挡深踩油门甚至有推背感，不过个别挡位上还存在些生涩感。4档后的加速感衰减，应该是处于节油的目的吧。加速阶段感觉驾驶的不像是1.5排量的汽车，更多像是在驾驶1.6甚至1.8排量的车。在城市车海中穿梭会比较轻松。

百公里加速成绩约为14秒，虽然数据显示不算太快，但实际体验中还是有一定奔驰快感的。行驶在高速路上，130km/h为一临界点，再继续攀升，车身、发动机的振动和噪音，会大量涌入车厢。我们试驾的这辆威志百公里油耗在7个左右，相信如果爱护驾驶的话，油耗会在理想范围内。在驾驶中可是感受到威志的隔音性有待提高，高转速下的发动机声、风噪、路噪声都较为明显传到车内，希望可以尽快改进。

安全性方面，威志令人放心，前盘后鼓式制动对于威志来说完全够用，它的制动踏板略微偏硬一些，但还是能够做到一踩就有。安全配置方面，ABS+EBD、驾驶席安全气囊、吸能方向盘、可溃缩转向管柱、防侵入式刹车踏板等虽然不是很先进，但对于威志这样一款代步车来说基本够用。

说到底，汽车的安全才是最大的和谐。让人开得开心的是，威志有着值得称道的安全，它在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了包括100%正面碰撞等四项碰撞试验。从碰撞的图片上我直接感受到在真实事故中，对驾驶者和乘客的的安全系数是比较高的。

●点评：

经济耐用就是威志的杀手锏

三厢1.5L威志，一款充满时尚活力的车型

三厢1.5L威志给我们呈现的是一款充满时尚活力的车型，经典5A系列发动机与NBC平台使得它的使用成本和维修成本都会有所保证，节约了后期维护成本，空间、动力、操控等重点性能的突出使得威志很适合入门级用户使用。虽然有一些不足，但对于6万元级别的代步车来说，威志是一款值得我们购买的放心车，希望它能成为新一代的国民车。

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