玛莎拉蒂致力于电动自主未来

玛莎拉蒂宣布，在其母公司FCA投资50亿欧元之后，玛莎拉蒂将进一步加大在意大利本土生产，电气化和自动驾驶技术的承诺。

在电气大道

玛莎拉蒂表示，其全新的电动产品将在摩德纳，卡西诺和都灵生产，没有在意大利以外生产的车型。混合动力和电池电动推进系统都在桌面上，Maser声称其提出的纯电动汽车将“传统的备受赞誉的玛莎拉蒂驾驶动态与下一代电池电动技术相结合，提供独特的驾驶模式，扩展范围和超快充电功能”。

Bold声称，但是这家意大利公司继续说，从现在开始，所有新的Maseratis都将至少具有2级“高速公路辅助”技术，而不久之后将升级至3级(自动驾驶将提供几乎完全的自主权)。

吉卜力带路

首先受益于该计划的将是吉卜力(Ghibli)，它将代表2020年玛莎拉蒂的第一款混合动力汽车。在此之后，有两种未指定的模型，即全新跑车和新SUV，据称前者具有“电动动力总成”和后者将在卡西诺建造，耗资8亿欧元。我们应该在2021年看到这两者。

老化的GranTurismo和GranCabrio都是玛莎拉蒂品牌前进的关键，但两者都将转变为全新的车型，并承诺全面电气化，这些车将在都灵制造，FCA将再投资8亿欧元。

Levante和Quattroporte的其余产品线将补充所有这些新来者，并且大概在未来几年内将获得自己的电气化和自治形式。

最重要的是，玛莎拉蒂正追赶其知名竞争对手，并为希望“独一无二”的三叉戟客户制定定制计划。

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