宝马为修订的X1增加了混合动力

第二代BMWX1正在经历其中年车型的翻新，并且作为其中一部分，已添加了插电式混合动力(PHEV)车型，并标有xDrive25e。

汽油电动行走机构

PHEVBMWX1将具有125hp和220Nm的1.5升涡轮增压三缸汽油发动机与70kW(95hp)的电动机配对，该电动机也增加了165Nm的扭矩。内燃发动机通过六速Steptronic自动变速箱驱动前轮，而电动机通过单速减速器处理后轮驱动。由于两个轴都被驱动，因此即使前后轮之间没有机械连接，X1PHEV也会获得xDrive徽章。

宝马公司称，组合系统最大输出功率为220hp，有用的385Nm扭矩作为后盾。这使X1xDrive25e可以在7秒内从静止状态完全达到100km/h，而该模型的最高速度为192km/h。

最低2.0升/100公里

在更重要的生态方面，xDrive25e具有额定功率为9.7kWh的锂离子电池组。这样一来，仅依靠电力就可以行驶57公里，而油耗则设置为2.0升/100公里(141.2mpg)。的CO2排放量的额定电压为只是43克/公里，而BMW要求13.5kWh/100km的的组合的功率消耗。

使用BMWiWallbox充满电大约需要3个小时36分钟，使用标准设备的充电电缆在家用插座上大约需要5个小时。X1PHEV的充电插座位于其前机翼，在内部，驾驶员可以通过eDrive按钮在多种不同的驾驶模式中循环以管理汽油/电力。您可以选择自动eDrive(汽车视情况在两种推进方式之间切换)，节省电池(保持电池电量或通过制动回收来增加电池电量，从而实现仅汽油行驶)或最大eDrive(57公里范围的纯电动模式)，因此X1的最高速度被限制为135km/h。除了这些设置之外，驱动控制开关还具有通常的Comfort，Sport和EcoPro模式。

能够拖曳

X1xDrive25e的其他功能包括行人保护声警告，当汽车处于EV模式并以最高时速30km/h行驶时会发出声音，以及更多平淡的东西，例如一套17英寸合金轮毂，双区域气候控制，辅助空调和多种车型内饰。宝马表示，由于将电池装在后排座椅下方，因此行李空间略有减少，所有座椅均在适当位置，可提供450升的载货量;当40:20:40折叠后排后排靠背下降时，其升至1,470升。X1xDrive25e随附的一个选件将是带有电动旋转挂钩的牵引挂钩，分频器的牵引重量为750kg。

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