评测全新名爵ZS工程样车怎么样及全新名爵ZS工程样车的动力如何

全新名爵ZS将于10月份正式上市，从目前掌握的信息来看，新车将会全方位进行升级，高配车型会搭载L2级自动辅助驾驶系统，此外还会换上新的1.3TGI双喷射涡轮增压发动机，那么换了更大排量的发动机后，名爵ZS的性能会有多少提升?为了得到答案，我们迫不及待先到工厂测试一下工程样车。

现款名爵ZS搭载的两款发动机分别是1.5L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机，两款发动机在性能上并没有拉开太大的差距。为了增加车型的差异化和竞争力，全新名爵ZS将搭载新的1.3TGI双喷射涡轮增压发动机，这款发动机大家也很熟悉，就是搭载在别克英朗、阅朗和GL6上的那一台发动机，最大功率163Ps，最大扭矩230Nm，可媲美同级别1.5T发动机。

与发动机匹配的是爱信6AT变速箱，作为一款成熟的变速箱，它不仅相当可靠，而且因为有液力变矩器的存在，相比双离合变速箱换挡会更顺畅。

换上了新的动力系统，全新名爵ZS性能得到了很大的提升，场地实测0-100km/h的加速时间为8.51秒，100-0km/h的刹车距离为36.9米。作为一款SUV，这个加速成绩在同级车型里非常具有竞争力，要知道还有很多车型它们的百公里加速成绩在10秒开外。36.9米的刹车距离绝对算是优异成绩，俗话说得好，开得快也要刹得住才是好车。

除了测试百公里加速和刹车距离外，我们还对全新名爵ZS进行了“紧急变线测试”和“绕桩测试”，作为一款偏运动调校的小型SUV，全新名爵ZS绕桩的时候悬挂的支撑比较足，车身循迹性比较好，整体的操控性不错。“紧急变线测试”则是对测试ABS和ESP在紧急制动+变线工况下对车身动态的辅助，一般60-70km/h的速度下，紧急变线都是在控制范围之内。

今天测试的是工程样车，内外还披着厚厚的伪装，不过我们还是可以看到全新名爵ZS有了新的变化，新车对前脸和尾部进行了全新的设计，使整车的前后神态更加年轻。前脸部分，新车取消了现款车型的镀铬装饰，全新的多边形进气格栅与大灯相互独立，视觉上更具力量感。大灯组或采用全LED光源，而且其造型也发生了变化，看起来更加犀利夺目。尾部方面，全新名爵ZS新增了运动尾排，进一步提升了整车的运动感。

新车还采用性能车专属的黑化涂装，其中大灯、进气格栅、后视镜等部位都进行“黑化”武装，运动感呼之欲出，整车更显国际范和年轻、潮流。轮圈尺寸也有所增加，加上全黑的配色，呈现出轻盈矫捷的力量美。

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