宾利欧陆GTSpeed是众所周知的天鹅绒手套中的铁拳

速度。这个词经常与鲁莽的流氓行为联系在一起，这几乎给这辆宾利汽车背面的徽章带来了一丝讽刺意味。

速度永远不应该如此文明，如此宁静，但新的宾利欧陆速度不知何故设法以闪电般的速度吞噬数英里，甚至没有丝毫出汗的迹象。

宾利在1920年代首次使用Speed命名法，并在2007年以第一代ContinentalGTSpeed再次复兴。

我最近有幸在最新的ContinentalGTSpeed上度过了几天，它被认为是宾利创造的最具活力的车型，也许是最后一款配备著名的W12发动机但没有任何形式的电气化的车型。

5950cc双涡轮增压十二缸电机在每分钟5000到6000转之间提供485kW，从低至1500rpm提供900Nm。

在运动模式下压平油门踏板，尽管输出量很大，但不会涉及推或推。ContiGTSpeed轻轻而果断地将您推回座位，因为它以几乎荒谬的速度加快速度。宾利声称0-100公里/小时的冲刺时间为3.6秒，如果我的主观经验有任何依据，那可能是保守的一面。

即使在最动态的驾驶模式下，W12发动机也会以一种微妙的方式发出声音，甚至不会接近响亮或侵入性

动力通过八速双离合模式传递给所有四个车轮，据说在运动模式下的换档速度是标准W12模式的两倍，而且它是如此迅速和无缝，以至于你几乎没有注意到它在换档。在最动态的模式下，它还能保持更长时间的齿轮，但不是以霸道的方式。

鉴于这是一款相对较大的豪华车，配备12缸发动机，ContiGTSpeed的重量超过2.2吨，但由于其先进的底盘技术，这款车确实比您想象的更灵活。它在定制的22英寸“Speed”车轮上滚动的事实肯定会有所帮助。

对于初学者来说，有一个电子后差速器，它与主动底盘系统一起专门调整，以提高纵向稳定性并在恶劣的条件下提供更好的牵引力。

悬挂GTSpeed是一个三室主动空气悬挂系统，具有自适应阻尼和48伏防侧倾控制系统，配备强大的电动机，可在0.3秒内提供高达1300Nm的扭矩，以抵消转弯力和保持身体水平。

无论采用何种模式，ContiGTSpeed都能在所有路面上舒适地移动，并且在滤除道路噪音和震动方面做得非常好。诚然，它并不完全具备以舒适为导向的宾利汽车所熟知的那种“漂浮在云端”的乘坐品质，但请记住，这是所有宾利汽车中最具活力的一款。考虑到这一点，它在舒适性和敏捷性之间取得了令人印象深刻的平衡。

您会期望在宾利中找到大量的木材和皮革，但这款GTSpeed的大部分手工制作的机舱有一些更具赛车性的扭曲，方向盘上的部分Alcantara饰边以及整个驾驶舱的其他战略位置。

Bentley的“DiamondinDiamond”绗缝是车门内部和座椅的标准配置，每颗钻石缝制了712针，令人难以置信。客户可以从15种主要皮革颜色和11种次要皮革颜色中选择内饰。考虑到这款车的运动特性，虽然钢琴黑色驾驶舱饰面是标准配置，但如果您喜欢在您的车内拥有一棵树的想法，还提供一系列可选饰面，包括深色毛刺胡桃木、皇冠切割胡桃木或深色FiddlebackEucalyptus车。

至于电子产品，数字化程度真的取决于你的心情。

对此有帮助的是旋转的中央信息娱乐显示器。在启动时，它会从一个普通的单板面板转变为一个12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统。如果您想进行数字排毒，您可以再次翻转它以显示一个外观更传统的面板，其中包含时钟、指南针和室外气温显示形式的三个模拟仪表。

仪表是数字化的，但外观传统，并安装在一个专注于驾驶员的老式罗箱中。你不会在这里找到横跨仪表板的大屏幕，ContiGT太优雅了。

在这个级别的豪华汽车中，有很多规格亮点，但其中一个突出的是“NaimForBentley”音响系统，它提供了身临其境的声音体验。得益于18个扬声器、两个振动器、一个20通道放大器和8种DSP声音模式，声音从各个角度都让您感到愉悦。Bentley对“音乐厅体验”的承诺毫不夸张。

最后，让我们不要在实用性上停留太久，但尽管有后座，这确实是一辆可供两个乘客使用的汽车，因为后车厢有点紧。

判决

这真的是少数幸运者的生活方式，几天能尝到它的滋味是一种巨大的荣幸。但是，如果我不得不说实话，它的价格标签为R5045000，在交还钥匙时也有一点点松了一口气。这是一次我绝对不会忘记的经历。

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