比亚迪公司周三成为中国第一家宣布将在美国生产汽车的公司

南加州的羚羊谷高速公路沿线的广告牌上写着“兰卡斯特欢迎比亚迪”，这预示着这家中国电动汽车和电池制造商将开设一家公共汽车工厂。比亚迪公司周三成为中国第一家宣布将在美国生产汽车的公司。它计划在莫哈维沙漠城市兰开斯特的一家翻新的休闲汽车工厂中，每年建造多达1000辆插电式电动公交车。

“我们确实在创造历史，”兰开斯特市市长雷克斯·帕里斯(R.RexParris)说。“我们的社区期待与比亚迪携手合作，共同开发和完善其电子客车和储能技术。”

他说，随着比亚迪扩大在美国的业务，制造业有可能提供数百​​个就业机会，这代表着“对我们当地经济和加利福尼亚的一笔巨额投资”。

在新工厂外的新闻发布会上，比亚迪汽车公司总裁斯特拉·李说，长滩市已经订购了10辆零污染汽车中的第一辆，预计将在2014年下线。

她说，比亚迪汽车预计到2015年将每年生产50辆巴士，并将继续提高产量，以期在二十年内达到该工厂的年产能1,000辆。

这些巴士将由比亚迪的磷酸铁电池供电，该电池将在兰开斯特巴士工厂附近的另一家工厂生产。

在新闻发布会上，李克强描述了公司在美洲的第一家工厂开业的准备过程。

她说，这种关系始于2009年，当时洛杉矶县监事会成员MichaelAntonovich和县经济发展公司总裁BillAllen向公司官员介绍了公司高管。

李肇星说：“洛杉矶县的资源和在包括洛杉矶，长滩和兰开斯特在内的许多城市中表现出的领导能力给我们留下了深刻的印象。”

“我们很高兴与比亚迪，县和兰开斯特市开始这种至关重要的合作伙伴关系，并期待通过两个新的世界一流的制造设施继续取得成功，这将为羚羊谷地区和整个地区创造就业机会并增强经济活力。安托诺维奇在周三的新闻发布会上说。

艾伦说，该公告限制了为建设“经济繁荣和环境可持续性”承诺的工厂的多年努力。

2010年，帕里斯(Parris)和其他官员参观了比亚迪在中国南方城市深圳的总部。返回家园后，帕里斯(Parris)带领工作与比亚迪(BYD)和加州建筑商KBHome合作，使用比亚迪(BYD)制造的太阳能电池板，LED照明和包括住宅储能在内的其他技术，创建了太阳能原型房屋。

“这在我看来巩固了比亚迪必须成为兰开斯特未来的一部分的观念，”帕里斯说，他所在的城市将自己称为替代能源中心。

“比亚迪的开发技术与我们社区的可持续能源目标完美契合，同时还为当地居民提供了稳定的绿色工作。比亚迪的零排放车辆不是“清洁能源”，而是纯能源，这意味着完全没有污染。”市长说。

“当中美科学家聚在一起时，我们无所不能。”

在美国制造车辆使比亚迪客户能够利用联邦政府的“购买美国”补贴来支持国内生产。采购指南涵盖了电动公交车多达80%的成本，比亚迪官员表示，兰开斯特工厂符合这些标准。

今年4月，这家中国公司从长滩运输当局获得了1210万美元的合同，生产10辆全电动客车。

李肇星说：“比亚迪很高兴能通过长途公交成为长滩新的零排放遗产的一部分，”“此外，我们在洛杉矶的总部将继续扩大研发工作，以支持这些制造设施以及对北美和南美所有地区的销售和人力资源支持。”

在兰开斯特，比亚迪购买了一家前RexhallIndustriesRV工厂用于其电动客车制造业务。Rexhall首席执行官WilliamRex将继续担任新组建的比亚迪汽车和公共汽车有限责任公司的总经理，随着工厂向新所有权的转移，将保留许多Rexhall员工。

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