雷诺已经完成了其最新的阿拉斯加双驾驶室bakkie的包装

雷诺已经完成了其最新的阿拉斯加双驾驶室bakkie的包装，该卡车增加了有效载荷并进行了各种皮肤下的调整。在日产纳瓦拉的基础上，将在欧洲提供的更新版阿拉斯加发动机将与雷诺-日产联盟熟悉的2,3升四缸涡轮柴油发动机一起在两种状态下使用(并且现在选择性催化还原)系统)。

单涡轮增压120kW版本的峰值扭矩输出增加到425Nm，而双涡轮增压140kW单位则输出不变的450Nm六速手动和七速自动变速箱后轮或所有四个角。

那么，还有什么改变了?好吧，这家法国公司表示，阿拉斯加的有效载荷已增加至1,1吨，而五连杆式后悬挂装置则以舒适为名进行了进一步调整。同时，由于安装了后轮盘，制动能力得到了提高，而17英寸合金替代了即将上市的模型的16英寸产品(而可选的18英寸产品则具有新颖的设计)。

在欧洲的某些市场上，基本款车型还将提供自动紧急制动，同时该车还增加了拖车摇摆辅助功能。在内部，AppleCarPlay和AndroidAuto将成为标准配置，而雷诺声称已改进了坡道下降控制和坡道起步辅助功能。

此外，这家位于布洛涅-比扬古的汽车制造商表示，将提供各种各样的配件，其中一些配件在阿拉斯加冰版上进行了预览。于2020年3月首次。

那么，阿拉斯加最终会在南非出售吗?好吧，雷诺公司的SA分销商表示“对于SA来说，目前还没有任何预期”，为本地市场购买右手驾驶单元的努力仍在“进行中”。

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