Rimac Nevera在首次客户交付之前完成最后的冬季测试

RimacNevera已经在瑞典北极圈附近的倍耐力Sottozero中心完成了为期两周的密集冬季测试。

由于白天气温异常温暖，Rimac团队在夜间测试温度处于最极端水平时，在交付首批量产车之前对ABS，ESP和扭矩矢量分配系统进行了微调。

经过多年的模拟和测试，1，914马力的全电动RimacNevera已经通过了和欧盟的认证测试，并将在未来几个月内交付给世界各地的客户。

但是，为了确保每个控制系统在所有条件下都能完美运行，Rimac团队前往瑞典验证他们之前在公路和气候室中取得的结果。

它还提供了一个理想的机会，可以在其推荐的冬季轮胎倍耐力PZeroWinter上测试Nevera。

轮胎的区别在于侧壁上的特定标记，证明了倍耐力与Rimac合作进行的联合开发工作。Nevera的标准“夏季”轮胎是米其林PilotSport4S.

“对我们来说，这个寒冷天气测试过程是一个机会，可以将最终0.1%的抛光放在Nevera上，确保只要我们的车主在短短几个月内开始收到它们，它就会变得完美，”Rimac集团首席执行官MateRimac说。

“即使在大约-15°C(5°F)的温度下工作两周，并且测试制度相当苛刻，我们的验证原型仍然以100%的速度进行，因此我们知道，即使在极端条件下，我们所有的核心系统也能可靠地运行。

“我们还想开发一款汽车，它可以由那些不是最有经验的车手的人驾驶和享受，直到经验丰富的赛车手。

Nevera在RimacAutomobili内部设计，工程和制造，仅限于150台。

Nevera的120kWh，6960芯电池提供1914hp和2360Nm的扭矩，实现了412kph的最高速度，0-100kph的时间为1.85秒，0-161kph的时间为4.3秒。

它已被独立验证为世界上加速最快的量产车。

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