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特斯拉Semi电动卡车价格公布开放订单

导读 特斯拉期待已久的电动卡车终于在 2023 年开始生产之前为定价。Tesla Semi是一款电动重型卡车,于 2017 年首次以概念形式亮相,售价 1...

特斯拉期待已久的电动卡车终于在 2023 年开始生产之前为定价。

Tesla Semi是一款电动重型卡车,于 2017 年首次以概念形式亮相,售价 150,000 美元(217,879 澳元)起,声称续航里程为 483 公里。

续航里程为 805 公里的远程型号起价为 180,000 美元(261,526 澳元)。

特斯拉的网站现在允许客户进行预订,不过这将花费 20,000 美元(29,058 澳元)——或者那里的基础丰田卡罗拉的价格。

Semi 将在后桥上配备四个独立的电动机,尽管特斯拉尚未确认卡车的电池规格。

然而,它声称每英里(1.6 公里)将使用不到 2kWh 的能源,并为买家节省高达 200,000 美元(290,585 澳元)的燃料成本。

声称的 0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)时间与 36.28 吨负载是 20 秒,特斯拉声称半将达到 96 公里/小时,上升 5%。

公司首席执行官埃隆马斯克今年早些时候证实,我们不应该期望看到今年开始生产 Semi。

“我们今年不会推出新车型。这没有任何意义,因为我们仍然会受到部分限制,”他在 1 月份的 2021 年第四季度财报电话会议上表示。

“然而,我们将做大量的工程和工具,以制造这些车辆:Cyber​​truck、Semi、Roadster、擎天柱,并准备好在明年将这些车辆投入生产。

“这很有可能。”

Roadster 是另一款经常被推迟的特斯拉,于 2017 年在 Semi 原型展示时首次以原型形式进行预览。

在随后的财报电话会议上,特斯拉表示正在考虑为 Semi 采用 800V 电气架构,但排除了用于Model 3等小型车型的可能性。但是,除此之外,最近还没有发布有关 Semi 的更多信息。

该公司在没有公关团队,并且经常通过埃隆马斯克的个人推特账户发布公告。

他最近没有发布关于 Semi 的推文,他最新的推文是关于他对政治的看法和他对巧克力牛奶的热爱。

特斯拉网站上的图像显示,Semi 看起来与最初的概念没有任何变化,驾驶室看起来很符合空气动力学。

在内部,有一个中央安装的座椅,大型触摸屏位于每个 A 柱前面并朝向驾驶员倾斜。

特斯拉从未生产过重型卡车,这对该公司构成了进一步的挑战。

相比之下,像戴姆勒和沃尔沃这样推出电动半挂车的制造商在制造重型卡车方面拥有丰富的经验。

戴姆勒卡车的 Freightliner eCascadia 提供 194kWh、291kWh 和 438kWh 电池可供选择,声称的续航里程为 249、354 或 370 公里。

其底特律ePowertrain提供单电机或双电机配置,前者功率为143kW,最大扭矩为15,600Nm,后者为294kW和31,000Nm。

沃尔沃的 FM 和 FH 电动卡车提供高达 540kWh 的电池容量,FM 提供高达 380 公里的续航里程。

它们具有 2-3 个电动机,声称连续功率高达 490kW,并支持高达 250kW 的直流快速充电。

沃尔沃卡车于 2019 年开始批量生产电动卡车,目前其电动卡车阵容包括六辆。

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