沃尔沃汽车取代首席执行官将专注于中国

由于最近的亏损和中国汽车市场缺乏动力而感到沮丧，沃尔沃汽车公司董事会解雇了其首席执行官，并任命了一家德国卡车制造商的前高管来领导其周转计划。这家汽车制造商自2010年以来由中国浙江吉利控股集团有限公司(ZhejiangGeelyHoldingGroupCo.)所有，周五任命沃尔沃董事霍坎·萨缪尔森(HåkanSamuelsson)为德国卡车制造商MANSE的前首席执行官，以取代首席执行官史蒂芬·雅各比(StefanJacoby)。

这一举动之际，这家有着85年历史的瑞典公司受到欧洲需求疲软以及在竞争激烈的中国汽车市场中努力争取自己更大角色的伤害。54岁的雅各比先生在中风后于9月份休了病假。上个月，沃尔沃公布上半年亏损了2.54亿瑞典克朗(合3800万美元)，而去年同期则为盈利12亿瑞典克朗。

沃尔沃副董事长汉斯·奥洛夫·奥尔森在斯德哥尔摩的新闻发布会上说：“竞争对手的表现比我们好得多，我们没有遵循这一战略。”他说，这一变化与雅各比的健康状况无关，但他说，他和吉利董事长都不对公司的变化速度感到满意。

他说：“确定[雅各比先生做错了什么不是问题，这是董事会采取行动的责任。”他补充说，在沃尔沃希望重新站稳脚跟的同时，沃尔沃的竞争不会放缓。

无法立即联系雅各比先生置评。奥尔森先生在新闻发布会上说，雅各比先生正在康复。

雅各比先生与公司董事会之间在扩张和营销计划方面出现了紧张的迹象。奥尔森先生说，在将公司过去为中国制定引人注目的营销计划的努力描述为不充分的同时，没有个人冲突。

雅各比预计将在下周休病假，他曾是大众汽车公司的前高管，于2010年成为沃尔沃首席执行官，并帮助起草了其110亿美元的投资计划，旨在更好地与德国汽车制造商在亚洲市场竞争。

雅各比先生还一直在努力争取更多资金，以为其增长和重组计划提供资金。沃尔沃表示，其目标是到2020年在全球销售80万辆汽车，到2015年在中国销售20万辆汽车。去年，沃尔沃在全球销售了43.6万辆汽车，在中国销售了47,000辆汽车。

几十年来，沃尔沃一直是在安全方面享有盛誉的利基品牌。历史上最大的市场是北美和欧洲，其目的是通过收集货车，运动型多用途车和高档轿车吸引富有的购买者。

吉利董事长李书福从福特汽车公司手中收购了这家公司，以期加速这家中国国内汽车制造商的雄心壮志，使其成为以中国为主要市场的全球豪华车销售商。沃尔沃(Volvo)曾在欧洲制造和开发汽车，并计划在中国建立工厂。

李鹏周五在一份声明中说：“我看到沃尔沃汽车在提高盈利能力，特别是在中国加快增长计划方面存在重大机遇。”

IHSAutomotive伦敦汽车分析师IanFletcher表示，雅各比可能无法满足苛刻的要求，无法跟上李先生的野心。他说：“当然，他所承受的压力很可能已经影响了他的健康。”

弗莱彻说：“沃尔沃面临的问题之一是，它仍然只是一个很小的制造商。”“许多汽车制造商的规模要大得多，这是沃尔沃作为汽车制造商所没有的。”

萨缪尔森在新闻发布会上表示，包括在中国新建工厂在内的大规模投资计划仍在制定中，但他承诺在不久的将来使沃尔沃恢复盈利。沃尔沃汽车在2012年上半年的销售额下降了5.2%，截至6月，现金流出3.46亿美元。

在选择现年61岁的萨缪尔森先生时，沃尔沃选择了一位经验丰富的高管，他在经营大型工业公司方面经验丰富。他起草了曼尼公司近年来寻求的国际扩张计划，并监督了旨在增强卡车制造商在新兴市场的影响力的主要采购活动。

分析师弗莱彻先生说：“他可能是国际上领导业务的最佳人选。”“您需要一个喜欢塞缪尔森的人，他以前在很多地方都用过手指，他可以以最佳方式平衡自己的时间。”

萨缪尔森先生在MAN的经历并非没有挑战。他在2006年恶意收购瑞典货运竞争对手ScaniaAB的失败尝试使投资者(包括MAN的最终所有者大众汽车股份公司)不安。2009年，萨缪尔森(Samuelsson)先生和其他高层管理人员在受贿丑闻后于2009年底辞职，尽管他不在检察官调查的嫌疑人之列。

萨缪尔森先生说，公司的当务之急是控制成本，并找到恢复盈利的方法。他说，他将寻求在中国开展业务。

塞缪尔森说：“我们对中国这最重要的销售市场的销售发展不满意。”“我们必须使中国的增长计划重回正轨。”

奥尔森先生说，该公司在中国市场上有不错的产品，包括X60运动型旅行车和S60轿车，但是沃尔沃需要改善其营销方式。

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