日产希望获得中国豪华车市场的10％

日产汽车表示，其目标是到2016年将其高端英菲尼迪品牌的全球销量增加两倍，并占领中国豪华车市场的10%，挑战奥迪和梅赛德斯-奔驰等领先企业。英菲尼迪周二成为第一个在香港开设总部的全球汽车品牌，但它被认为是中国的后来者，计划于2014年开始在中国生产。英菲尼迪目前在中国豪华车市场中约占3%。

总部位于上海的汽车咨询公司AutomotiveForesight的负责人张耶尔(YaleZhang)表示，目标似乎“具有挑战性”。

为了使日产汽车实现这一目标，这家位于横滨的汽车制造商将不得不“在未来两到三年内积极推动本地化，并为本地生产的汽车积极定价”。

在中国，截至3月的上一个财政年度，英菲尼迪仅售出了1.9万辆汽车，仅占大众汽车公司奥迪2011年销量超过30万辆的一小部分。

现在，大多数英菲尼迪汽车都在日本生产，但日产计划在美国，欧洲和中国进行本地化生产，以推动其增长并避免外汇风险。

奥迪，梅赛德斯·奔驰和宝马都在中国这个世界最大的汽车市场生产汽车，那里25%的关税使进口汽车处于劣势。

日产汽车与合作伙伴东风汽车集团在中国生产其他车型，并在周二表示将在东风汽车的工厂生产两款新的英菲尼迪车型。

日产总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)在接受记者采访后说：“我们知道这将是一场竞争，而且将是艰难的，但与此同时，这是一个开放的业务，在中国会有很大的增长。”在香港举行的开幕式。

戈恩说：“我们需要在中国的市场份额增加三倍。”他补充说：“我们正在进行投资，以在每个市场中达到10%的市场份额。”

戈恩说，市场份额目标是英菲尼迪战略的推动力，但他没有评论公司将以多快的速度达到目标。

日产在上一个财政年度在全球销售了约146,000辆英菲尼迪汽车，并计划在今年将其在中国的英菲尼迪汽车销量增长50%，以帮助实现其到2016年在全球的销量达到50万辆的目标。

张说，对于日产汽车及其英菲尼迪部门来说，好消息是，高档汽车购买者的人数仍在增长。

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