大众运输车的悠久历史可以追溯到1949年的分屏2型

大众运输车的悠久历史可以追溯到1949年的分屏2型。

虽然大多数人都记得与嬉皮士运动相关的载客版本，但大众汽车还生产了一系列皮卡变体，包括单驾驶室和双驾驶室。

现在看来，bakkie变种可能会获得精神继承者。大众汽车集团设计总监KlausZyciora最近在他的Instagram页面上发布了这张双人驾驶室大众ID.Buzz的渲染图。

尽管他没有承诺任何生产计划，但Zyciora至少暗示它正在考虑中。

“设计师确实有能力创造新的产品愿景，今天我们用一张看不见的ID.Buzz图片来庆祝世界设计日，”Zyciora说。“我们要把它提升到一个新的水平吗?”

高管表示，大众的投入有助于使新福特Ranger成为更好的产品，反之亦然

双驾驶室面包车将是大众ID.Buzz电动货车系列的合乎逻辑的补充，该系列目前包括人员搬运车和面板货车变体。

基于高度模块化的MEB电动汽车平台，ID.Buzz由产生150kW的后置电动机提供动力。这由安装在车辆地板上的82kWh电池供电，并且由于具有170kW的充电功率，车辆可以在大约30分钟内从5%快速充电至80%。

在今年早些时候推出新车型时，大众汽车将ID.Buzz描述为该品牌的“转折点”。

其复古设计旨在将原始Type2的精神重新融入现代实用的车辆中。

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