评测上汽通用五菱宝骏630怎么样及上汽通用五菱宝骏630的动力如何

第十四届上海车展即将开幕，车168在车展前夕提前为您奉上自主品牌新车型，上汽通用五菱全新力作——宝骏630更多细节实拍图片，让您更直观的了解它，走近它......

宝骏630设计源于泛亚技术中心，在车身用料和制造工艺上，均属于自主品牌中的上乘之作，外观看上去不错，很符合国内消费者的审美。

外形走中庸路线，盾形进气格栅+金属镀铬装饰提升质感，配合夸张的雾灯，构成前脸整体“X”造型，彰显一丝霸气，发动机上隆起的线条，也显现出整体硬朗的感觉。

高腰线紧贴侧窗下沿，从头灯尾部贯穿至尾灯，配合下腰线，使整车侧面线条流畅

整车尾部设计饱满，清晰的线条与车头遥相呼应，红白L形尾灯的设计视觉效果不错。宝骏630棱角分明的线条赋予了它一丝硬朗的感觉，但它并不属于激进派，精准的拿捏让它在运动与中庸之间找到了一个平衡点。

195/60R15轮胎来自国内品牌玲珑轮胎

宝骏630的内饰与很多自主品牌的产品相比在设计风格上并没有很大的区别，走进车内后身前灰色的搭配看起来很居家，这与上汽通用五菱对于宝骏630这款紧凑型产品的定位相吻合。此外，可以说相比在外形上费尽心思之后，为了平衡成本，可以想象内饰的设计亦就不会再那么考究了。

单调的仪表板设计

多功能方向盘虽然看上去手感欠佳，功能上还是很实用的，集成了收音机/CD转换和音量控制

电动天窗是国人喜爱的配置之一

中控面板也显得不够档次，两款车均采用手动空调

后排中央扶手的设计还带有杯架，实用性强

储物空间方面，宝骏630也做得足够好

虽然基于同平台，但在车身长度和宽度上，宝骏630比凯越略有增加。4597mm/1736mm/1462mm的车身尺寸，2640mm的轴距让宝骏630拥有不错的车内空间表现。

此次上海车展上，宝骏630只曝光了两款1.5L车型的具体参数，分别匹配5速手动变速器和6速手自一体变速器。这台代号为P-TEC发动机采用双顶置凸轮轴结构，最大功率达到81KW/5800rpm，最大扭矩146N?m/4200rpm，其中自动档车型引擎还采用了VVT可变气门正时技术。

悬挂方面，宝骏630悬挂采用前麦弗逊/后扭转梁非独立悬架

据悉，宝骏630将于车展后上市，现有市面上的长城腾翼C30、比亚迪G3、奇瑞A3、帝豪EC7等自主车型都将成为它的竞争对手，目前该车具体的售价尚未透露，但想要在相对成熟的自主车型中有所表现，定价将会成为很重要的切入点，也希望它能给我们带来惊喜。

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