即使是年度最佳MotorTrend汽车也不一定完美无瑕

每个人都知道它是如何工作的：如果它没有损坏，请不要修复它。然而，令人震惊的是，汽车制造商经常将其搞砸。不是阿尔法罗密欧。在更新2020AlfaRomeoGiulia的过程中，米兰人没有修复任何不需要修复的东西。但是男孩，他们是否修复了所做的事情。

即使是年度最佳MotorTrend汽车也不一定完美无瑕。太好了，它的任何缺陷都很容易原谅。朱利亚(Giulia)是我们的2018年度最佳汽车，因为它在确保满足我们其他关键标准的基础上具有非凡的驾驶性能。阿尔法还赢得了与紧凑型豪华轿车细分市场中直接竞争对手的比较测试，其中包括宝马3系，奥迪A4，梅赛德斯·奔驰C300和雷克萨斯IS300。

不过，阿尔法有其薄弱环节。内饰因过度使用廉价的材料而不适合其价格和等级的汽车而引起。

永恒的信誉，阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)听取了顾客和批评家的意见。2020年朱利亚(Giulia)唯一真正的变化是专注于解决这些投诉。我们对更新后的内饰进行了深入的审查，以供您仔细阅读，但可以说，它们已修复了需要修复的问题。

信息娱乐系统已使用全新且经过实质性改进的软件进行了更新。随附的价格便宜的旋转控制器已替换为一块价格标签指示般笨重的部件，现在，您可以根据需要触摸屏幕。该团队还在中央控制台上划出了一些空间，以便将更多的地方藏起来，并增加了可选的无线电话充电器。变速杆也是新的。现在它不仅更易于使用，而且触感更佳。方向盘已经升级，并且皮革更好。

尽管我们在2017年发现Giulia的主动安全功能套件足以满足我们的标准，但该行业仍在迅速发展。阿尔法不想落后，因此Giulia现在提供了更多可选功能，例如自动紧急制动，车道保持辅助，交通标志检测和困倦的驾驶员警报。这些是在前向碰撞警告，车道偏离警告，盲点警告和具有交叉交通警告的停车传感器之上的。

阿尔法没有试图解决的是任何隐藏的东西，这很聪明。朱利亚(Giulia)的驾驶非常出色，因此最好让一切都保持良好状态。尽管如此，我们还是决定通过我们的测试范围来运行此2020GiuliaQ4(阿尔法全轮驱动的名称)，只是为了确保没有引入任何有害的软件“更新”。好消息!没有。

在牵引车上排队时，这款GiuliaQ4TiSport车型在5.2秒内从停止处以60mph的速度行驶，然后在13.8秒以99.3mph的速度行驶了四分之一英里。相反，它在130英尺处从60mph的速度停止。沿其他方向行驶时，它在滑橇上拉出0.84的平均侧向g，并跑了26.7秒的八字形圈，产生了0.66的平均g。

我应该注意到该测试是在与我们通常使用的测试设备不同的地方进行的，因此由于表面，天气条件和海拔高度的不同，可能会有一些不一致之处。我之所以这样说，是因为惊慌失措时朱利亚(Giulia)的身高异常高了130英尺。我们测试过的大多数其他产品都停在120到123英尺(除了在110英尺做过的一个)。否则，结果将大打折扣。我们已经测试了另一辆AWDGiulia，2017年和其他三个后轮驱动Giulias，它们需要5.1到5.7秒才能达到60mph的时速。我们测试的另一台AWD需要5.4秒，因此实际上稍快一点。与四分之一相同，朱利亚的陷阱在13.6至14.2秒之间，而另一轮AWD在14.0秒处再次稍慢。

处理同样一致。平均横向g在0.80和0.91之间，其他AWD则为0.80。图8的时间从25.6秒缩短到27.1，而老式的AWD汽车则跑了27.1秒。

由于几乎所有数字都落在历史范围内，因此朱利亚(Giulia)的驾驶方式与以往相同也就不足为奇了。方向盘现在有点肥了，但是阿尔法并没有像宝马那样过度使用它。它一如既往的精确和精致，使您能够以最少的投入随时将汽车精确地放置在所需位置。底盘平衡仍然偏向于后端，使它具有完美的后驱感觉，在转弯时稍有旋转，但不会放弃前端抓地力。悬架在舒适性和控制性方面保持了良好的平衡。如果您不是在这辆车的每个高速公路坡道上都玩得开心，那您就不要尝试了。与最好的四轮驱动汽车一样，将动力置于前端并不会破坏体验。

阿尔法(Alfa)在2017年凭借Giulia力求重设按钮，而且该死的那一刻紧贴了紧凑型运动轿车细分市场的理想选择。到2020年，他们已经巧妙地解决了一些未能达到理想水平的关键问题，为您提供了更少的购买其他运动轿车的借口。

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