大众交付4×4是一辆吉普车以中等的取货价格收取7吨货物

交付线是通往大众卡车的门户，它弄乱了一些路段。从技术上讲，它是最容易接近的版本，可以由拥有B执照的任何驾驶员驾驶，其新颖之处在于其4×4版本，能够在许多中等大小的卡车中扎紧裙子。而且价格差异很小。Delivery4×411,180于2019年在Fenatran展出，是第一款在巴西发售的四轮驱动轻型卡车。为此，有必要寻求一些机械解决方案-一些他独有的解决方案。

Dana专为新车型开发的主动前桥就是这种情况。它将通过连接到安装在卡车底盘中间的两速MarmonHerrington分动箱的自己的万向节来获得发动机的动力。

4×4驱动器是通过中央控制台上的命令激活的。有一个按钮可激活4×4牵引力，另一个按钮可激活减小的4×4牵引力。没有驱动装置，它就通过自由轮，是一辆4×2卡车，带有后轮驱动装置，与其他交付产品一样。变速器是六速手动变速器。

此越野版本还有其他解决方案。悬架在两个轴上都有半椭圆形弹簧组(入站交付使用的前部使用McPherson)，并进行了加固以承受更大的力气。它仍然是与旧吉普车(例如ToyotaBandeirante)类似的概念。

地面的自由高度增加了将近1cm，达到19.6cm，迎角和出口角分别增加到30°和40°，与4×2模型的20°和28°相对。

但是，冒险的外观不是标准的。脉冲保险杠，电动绞盘，车顶额外的前大灯和雾灯是“ShowCarPackage”(选装套件)的一部分。仅塑料车架，风格化座椅和用于越野的轮胎是标准车的一部分，起价为270,000雷亚尔-或比大众AmarokV6的价格高5.5%，后者的售价为256,300雷亚尔以其最昂贵的配置。

该发动机不如皮卡强劲，它是与康明斯四缸3.8涡轮柴油发动机相同的发动机，可提供175马力和61.2kgfm的功率。然而，有效载荷较低：6,930千克，而4×2版本的有效载荷为7,400千克。这不会更改10,700公斤的PBT。

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