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无级变速器工作原理图(无级变速器的结构及工作原理)

导读 大家好,小太阳来为大家讲解下无级变速器工作原理图,无级变速器的结构及工作原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!无级变速器是一...

大家好,小太阳来为大家讲解下无级变速器工作原理图,无级变速器的结构及工作原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

无级变速器是一种可以在一定范围内连续改变传动比的变速器。没有具体的齿轮概念。传动比连续,不会出现跳档,所以动力传递连续稳定,但动力传递能力有限,目前只能应用于中小功率汽车。CVT如下图所示。

CVT原理发动机扭矩从变矩器传递到变速器。钢带将力从主动皮带轮组件传递到从动皮带轮组件。然后,扭矩通过带有多片离合器的单行星齿轮系统传递到内轴。最后,扭矩通过齿轮中间轴传递到差速器。差动驱动力被均匀地分配到车轴上。CVT的动力传动如下图所示。

无级变速器

皮带轮组件,无级变速器的主要部件

滑轮由定滑轮和动滑轮组成。当一个滑轮组件的移动滑轮靠近固定滑轮时,另一个滑轮组件的移动滑轮与固定滑轮分离。既改变了速度,又实现了动力的不间断传递。

滑轮

当压力作用在驱动滑轮总成的动滑轮上时,动滑轮向天车靠拢,增大了主滑轮上钢带的运行半径,传动处于高速状态。

当压力作用在从动滑轮组件上时,动滑轮远离天车,钢带运行半径减小,传动处于低速状态。

钢带位于变速箱的两个滑轮之间,将发动机动力从主动滑轮组传递到从动滑轮组。

钢鼓乐队

行星齿轮总成行星齿轮总成将传动动力传递到输出轴,并通过在前进多片离合器和倒档多片离合器之间切换来改变前进档和倒档。

行星齿轮组件

多片离合器倒档多片离合器、前进档多片离合器和行星齿轮变速器多片离合器的结构相同。

(a)多片离合器的安装位置

(2)多片离合器结构

电子液压控制单元和电子控制单元电子液压控制单元通过控制各个电磁阀或调节阀来切换内部液压油的流向,从而完成变速器的换挡。

电子控制单元

电控单元是变速箱的控制核心,安装在电液控制单元上。它负责采集各种传感器的信号,判断变速器的工作状态,并向电磁阀或调节阀输出控制信号,指令其开启或关闭。

电子控制单元

本期内容来自2019年10月出版的《汽车构造原理与电路》主编蔡。

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本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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