零售网站宣布Ineos Grenadier订单于本月开放

IneosAutomotive将支持其坚固耐用的Grenadier4×4在澳大利亚的推出，拥有28个零售点，其中许多将适当地设在城市范围以外的地区。

Ineos表示，Grenadier的完整技术规格和官方定价将在一周内公布，该公司将在5月开放订单。

澳大利亚目前是世界上第三大预订来源地(与最终约束令不同)。

在供应增加之前，Grenadier将在2022年第四季度少量登陆当地海岸，它既是原始路虎卫士的精神继承者，也是丰田LandCruiser70的当代竞争对手。

因此，该公司今天宣布推出其销售代理网络——与传统经销商不同——在其区域“中心地带”具有重要的代表性。

拥有自己的Ineos销售和服务点的城镇或区域中心将包括：Ballarat、Dubbo、Geelong、Geraldton、Mackay、Mildura、Orange、Rockhampton、Shepparton、Tamworth、Toowoomba、Townsville和Warragul。

启动合作伙伴中有经销商团体，也有4×4专家甚至农业设备经销商。

从澳大利亚的地位来看，到2022年底，这里的28个站点将成为计划中的50个国家/地区的200个销售和服务站点网络的一部分。

英力士称其指定经销商为“合作伙伴”，并将采用代理业务模式。这意味着其合作伙伴将负责展示库存、处理试驾和客户售后支持。

但英力士将控制库存和定价，并向这些合作伙伴支付“直接佣金”。这非常具有梅赛德斯-奔驰和本田的风格。

Ineos表示，它现在正在与这些零售商合作“建立他们的门店，并准备在未来几个月内欢迎客户”。它补充说，该过程包括“针对销售代理和车间技术人员的强化培训计划”。

IneosAutomotive亚太区负责人、墨尔本的JustinHocevar表示，建立网络对于业务的启动和运营至关重要。

“我们致力于与拥有合适资质的合作伙伴合作，不仅在大都市，而且在IneosAutomotive客户群的中心地带——澳大利亚地区，代表IneosAutomotive品牌。

“澳大利亚是一个幅员辽阔的国家，正等待探索。我们欢迎我们高度敬业的合作伙伴，他们对今年晚些时候在澳大利亚推出IneosGrenadier充满热情和兴奋，”Hocevar先生说。

“对经过全面设计的越野车充满信心需要得到全面网络的支持。我们的合作伙伴将在确保澳大利亚人能够在您的手榴弹兵带您前往任何地方都能得到帮助、指导和服务的情况下探索这片伟大的土地方面发挥着不可估量的作用。”

Ineos补充说，零售合作伙伴将构成该国服务网络的骨干，并通过精选的认可服务网点提供额外的地理覆盖范围。更多关于这里。

背景

虽然最终定价尚未确定，但Ineos此前曾表示最基本的两座版本的起价为84,500美元，外加上路费用。五座版本预计将获得1000美元(ish)的适度溢价。

Ineos表示，由于最终规格尚未公布，而且工厂处于后期准备阶段，它现在在全球拥有15,000份预订。它隐瞒了澳大利亚特定的数字。

自2021年10月以来，本地买家已经能够支付800美元的可退还押金来锁定预订，当他们在4月上线的更详细的配置器(带定价)上下订单时，他们排在队列的最前面。

那些决定继续、配置和订购的人将被要求支付5000美元的押金，对于已经支付上述预订费的人，则需要支付4200美元。

从那里开始，距离他们的车辆建造时间还有几周，这笔款项将被转换为不可退款的状态——理由是有人可能会以一种特定的方式配置他们的车辆，从而使其难以转售。

800美元的“举手”，他们可能会继续成为5000美元的订单持有者，在某些情况下有机会进入掷弹兵开发的“2B”原型，该原型已作为客户路演的一部分在澳大利亚各地进行-包括区域语言环境。

然而，没有一个能够驱动生产就绪的掷弹兵，因为它们不存在。

自从被Ineos收购后，生产手榴弹兵将在法国汉巴赫的一家旧梅赛德斯-奔驰(Smart)工厂建造。定制的开发车辆由奥地利的麦格纳制造。

掷弹兵项目是英国亿万富翁工程师兼跨国石化巨头英力士董事长吉姆·拉特克利夫爵士的心血结晶。

官方报道称，拉特克利夫2017年在伦敦的掷弹兵酒吧闲逛，哀叹路虎决定杀死老后卫并用更现代、更豪华的新SUV车型取而代之。

澳大利亚在内部被认为是与欧洲、美国和南非并驾齐驱的梯形车架刚性车桥掷弹兵的“核心发射市场”，这意味着当地人可以优先获得许多品牌渴望的车辆

看起来像旧的路虎卫士将首先作为车身上的4×4货车出售，具有低档传动装置、多个差速锁、重新调整的宝马直列六缸发动机和剥离的越野悬架，“专为应对世界上最恶劣的环境而设计和制造”。

预计将配备一个4毫米厚的箱形梯形框架——这里没有硬壳式结构。

预计掷弹兵的前后梁轴将由意大利Carraro制造，Carraro是拖拉机制造商JohnDeere和MasseyFerguson的供应商。它们将支持带有单独的长行程Eibach线圈和ZF阻尼器以及panhard杆的多连杆悬架。

还将有永久性的4×4而不是兼职，一个用于低档的机械分动箱，以及前、中和后差速锁。有效载荷必须至少为1吨，公路车辆才能被签收，牵引能力目标为3.5吨。

发动机将由宝马提供。两者都是3.0升直列六缸发动机，一个使用汽油，另一个使用柴油。如果您想前往维基百科了解更多信息，它们的代号为B57和B58。

两者都将连接到ZF八速自动变速箱作为唯一选择-与仅手动LandCruiser70和旧Defender的关键区别。

IneosAutomotiveAustraliaPtyLtd将是一家由工厂支持的业务，而不是一家独立的特许经销商。

该公司任命Hocevar先生领导其亚太地区业务，他曾负责管理MiniAustralia和RenaultAustralia，并且是JaguarLandRover和BMWMotorrad的高级管理人员。

它将建立一个特许经销商和服务中心网络，但使用代理模式——这意味着它将拥有所有新库存和演示库存，直到客户收货，这意味着可以从任何地方设定价格并获得国家库存。

Ineos还与偏远地区的各个博世服务中心达成了协议。这些机械师将获得培训，并获得与更大人口中心的Ineos官方代理相同的零件和数据访问权限。

在零件方面，那些希望在自己的车辆上工作的人也可以从Ineos总部获得技术支持，并访问在线交互式3D车间手册和零件目录。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！