保时捷的PPE平台上开发Boxster和Cayman的电动版本

在过去的一年左右的时间里，我们听说过很多关于保时捷计划在其阵容中增加混合动力911的计划。保时捷最近还宣布，下一代Macan将采用全电动。在看到保时捷可以使用PanameraTurboSE-HybridSportTurismo等高性能混合动力车做些什么之后，我们对这家德国汽车制造商在不破坏驾驶动态的前提下实现其产品阵容电动化的能力充满信心。现在，保时捷开始更多地讨论718Boxster和Cayman电动化的计划。

保时捷董事长奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)在接受Autocar采访时透露，已经制造了718电动原型车，各种混合动力车将很快开始测试。他说：“我们现在有718原型车在电动中运行，并且正在制造混合动力原型车。”“如果您将目光投向下一代汽车，尽管尚不清楚是插电式混合动力还是混合动力，但仍有可能。”

根据其他未透露姓名的消息，Autocar与之交谈的是，首先引入混合动力或插电式混合动力Boxster和Cayman的决定直接关系到当前电池技术的局限性。据报道，使用当前的中置发动机平台，全电动开曼将拥有不到200英里的续航里程。据推测，现在的计划是在保时捷的PPE平台上开发Boxster和Cayman的电动版本，这将使最终生产的汽车具有更长的续航里程。

如果事情继续遵循上述计划，Autocar相信我们可以看到最早在2022年与常规Cayman和Boxster一起出售的718电动双胞胎。据推测，混合动力版将更早上市，但尚不清楚多快会的。

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