第三代2022年丰田Aygo在野外首次突袭

尽管它是丰田欧洲阵容中最小的车型，但Aygo及其几乎相同的兄弟姐妹(又名雪铁龙C1和标致107/108)已成为汽车生产伙伴关系的重要代表。另一方面，现在我们已经看到丰田Aygo的第一个原型在进行路试时被发现，有关C1和108即将退休的传闻也越来越生动。

丰田和PSAGroup早在整整十年半之前的2005年就创建了Aygo，C1和107(后来的108)系列城市汽车。这三种模型都是如何分摊成本以使某个平台的利润更高的主要示例。这是因为它们都是在捷克共和国科林的丰田标致雪铁龙汽车捷克(TPCA)合资企业生产的。

这三个人都是非常有能力的城市居民-请记住，TopGear团队将第一代Aygo用于一个小巨人一场足球比赛，展示其主要资产之一(可操作性)?他们所有人都始终具有鲜明的设计个性，第一代Aygo具有有趣的后部造型，而后继者将我们的注意力转向了古怪的“X标记点”面孔。

后者于2014年在日内瓦车展上发布，重点是将日本青年文化带入旧大陆，以扩大其对年轻一代的吸引力。丰田在四年后继续定下基调，改款车型在瑞士的同一场地问世。

现在，是时候为第三代产品的到来做好准备了-在这里进行间谍活动，并以伪装的形式首次亮相，同时在欧洲某个地方进行了路试。顺便说一句，您可以在画廊中看到两种不同的车辆，其中一种可能是使用Yaris车身的测试m子。

按照丰田欧洲公司总负责人约翰·范·齐尔(JohanvanZyl)的话，新的Aygo将在旧大陆设计，开发和建造。它的生产将再次在捷克共和国的科林市进行，这是唯一的大问题，与有关雪铁龙C1和标致108兄弟姐妹死亡的传言在当前迭代结束其生命周期后仍然存在。

可以肯定的是：鉴于这家日本汽车制造商将在2021年1月接管TPCA合资企业，这实际上将使其成为ToyotaMotorsEurope的全资子公司，因此法国的城市汽车将不再在捷克工厂生产。

更新

我们添加了一批新的间谍照片，使我们可以更好地了解2022Aygo测试原型。在上方的画廊中查看它们。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！