在阳光明媚的气候下更亲切地看汽车是不可避免的，这是可以预见的。可能不应该发生，但经常发生。食物也会发生同样的事情，人们最肯定也会发生(并将继续发生)-罪恶感，因为我们都必须受到指控……无论如何，那是另外一次了。关键是，现在没有比现在最初级的AMGA35逃脱了，因为上个月秋天的马略卡秋季温暖已被换成苏格兰东北部。在一月。在黑暗中。在靴子中带铲子的情况下，手边的储物柜中有应急物资。它没有像监管反弹那样多的试驾。
不过，机场停车场的衰落灯光可能是A35的最佳选择。即使是19英寸的车轮，也有非常昂贵的喷漆选项，它既没有包装该班级更为公开的替代品的戏剧性，也没有融合其在德国制造的同时代产品中毫不费力的凝聚力。至少对这些眼睛来说还是不对。有些人可能会欣赏隐藏在微妙氛围中的效能，尽管肯定有一种说法认为它会在纯朴的环境中流行。当您考虑(在此进行测试)48,000英镑的价格时，缺乏爵士乐的气氛显得尤为明显。对真的。
不过，如果您追求的是喧嚣，那么A-Class内饰就是找到它的地方。现在可以肯定的是，机舱需要适应一些习惯，令人难以置信的屏幕是4k英镑选装套件的一部分，并且MBUX语音识别功能不断涌现-例如，在这里不敢与您的乘客谈论其他梅赛德斯。但是与外部的黯淡相反，A级内饰却是一种乐趣：现代，创新且足够豪华。
诸如虚拟现实卫星导航这样的功能真正具有未来性(并且很有用)，重要的东西(如变速箱拨片)感觉非常昂贵，而且对于表面上看来是高尔夫竞争对手的场合感觉也很棒。同样，这么多钱应该可以预期，但是当很多英国驾车如此乏味时，不要低估震撼和敬畏内饰的吸引力。当社交媒体炫耀如此重要时。
但是，当它不乏味时该怎么办?好吧，有一件事是肯定的：那些相信自己在这里得到A45或便宜的买家，或者实际上是旧的'45的替代者的买主，肯定不会走运。A35的表现还不错-在某些方面确实非常好-但最肯定的是(并且显然)它的设计允许A45有一定的上升空间。
例子?引擎。这并不是失谐的M176，它是A级旗舰中发现的四缸怪兽。相反，它是A250的“M260”2.0升涡轮增压器的更强大版本，可提供与其所有直接竞争对手相同的动力。而且，这是一款非常出色的发动机，尽管这些2.0升涡轮增压单元中的大多数都表现出色，但缺乏定义(并希望将继续定义)顶级发动机的疯狂优势。A35足够轻快，可以跟上您希望的一切，但还不够快，以至于任何经验丰富的高级引擎的人都会坐下来注意。这是可以理解的，尽管仍然有些令人失望。
A35令人印象深刻(甚至没有启发性)的质量延伸到A35应对道路的方式。总的来说，它确实非常好，但缺少一个突出的功能-例如，用于表征AMG产品的旧式6.2升V8-或现在所具有的令人恐惧的(但仍具有特征性)完整性。它非常针对新学校，提供了各种驾驶模式和设置，但可以说没有AMG系列中最好的汽车的信念和吸引力。
游乐设施是此的完美代表。与A45的翻新版本一样，该A35还可选择以两种模式(舒适性和运动性)提供自适应阻尼。那里不陌生。也不陌生，在任何一种模式下在低速下都具有相当坚决的坚挺性，可以转化为在较高速度下的良好控制。但是，A45所具有的那种异常僵硬的车身控制能力，以任何速度耸耸肩的能力都不在这里–尽管极限很高，但可以被发现，因此汽车从未提供过相同的绝世水平充满信心。
虽然冬天的轮胎肯定会加剧这种影响，但在这种情况下，A35还缺少其老大哥所表现出的敏锐而真诚的方向改变。车轮的响应得到了测量并且保持一致，尽管触摸时不会提高警觉性。将其与全轮驱动系统相结合，该系统允许在重新传递任何动力之前先进行一些车轮打滑，并且该过程可能会感觉到一点点-如果不是很平淡-那么就不是全部AMG了。这也不意味着可笑的转向过度。它意味着一种目标感和有条不紊的发展，正如在C63中和在G63中一样。
当然，这并不是所有的厄运和忧郁。除了机舱外，最肯定还有其他优点。最新的双离合变速器感觉与45年代初的世界相距遥远，上下变化既干净又清脆。制动踏板一直是AMGA类的亮点，在这里真是太棒了;坚固，准确，并且明显好于通常麻木的抢劫式大众汽车。A35听起来也不错，很生气，但也很真实，而且足够傻，不会觉得过分。
此外，虽然可能是无形且难以解释的，但在1月份，一辆使汽车行驶时感觉安全有保障(同时还使它们能够相当快地行驶)的汽车在阿伯丁附近的未知乡村道路上有很多话要说。。在黑暗中。Meganes之类的东西很棒，尽管从不低估稳定性的吸引力。
尽管如此，仍无法避免A35感觉比AMG感觉更像奔驰的印象。考虑到常规产品中明显的质量和能力，这不一定是一件坏事。但这确实意味着没有什么区别汽车。它缺乏出色的引擎或显着的动态技术-与宝马M140i不同，宝马M140i是主流车型之上的另一款车型，但明星品质不足。梅赛德斯(不同于宝马)的麻烦在于，它已被标记为AMG，因此必须以更高的标准来判断。
因此，对于那些迫切渴望购买新A45的人来说，A35并不是一个捷径。无论梅赛德斯如何评价这两款车的共同点，我们都希望这款车在动力总成系统的兴奋性和底盘质量方面有更多优势。确实，这并不奇怪，因为大约1万英镑肯定会将他们分开。坦率地说，更有趣的讨论涉及细分市场的既定选择。因为，说实话，任何认为汽车像A级轿车一样优雅的人(当然不带空气动力套件)，永远不会像CivicTypeR那样疯狂，尽管它是伟大的汽车。尽管改头换面，奥迪S3和大众高尔夫R都已经有5年历史了，宝马M140i甚至更老了。可调节性，平衡性或娱乐性不是硬道理，而这一切仅次于AMG的内部舒适度。
因此，A35远不是一辆坏车。它只是戴着一枚徽章，其能力无法完全满足其要求-这充分说明了当代AMG汽车所具有的重要性。显然，它的构建是为了以较低的价格满足那些需求，尽管它可以很好地完成这项工作，但它感觉比房屋中途定位所暗示的更多(或更少)。对于梅赛德斯奔驰来说，将它作为狂热的AMG英雄将不会受到什么影响。如果您谨慎选择这些选项，它是否仍应保持在£40k的右侧，它会忠实地确保三分之星现在是比以往任何时候都更热的孵化买家的可靠选择。但这也表明，最好的AMG仍然遥遥无期。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
