奥迪提议利用其车辆上的许多车载传感器为现实游戏提供信息

啊，2019年消费电子展。汽车作家喜欢憎恨的表演无可否认地变成了一个不容错过的“It”表演，即使像FCA一样，您也没有什么特别新颖的东西要揭晓。尽管如此，技术仍然占主导地位，而今年汽车展厅的中心主题再次广泛地集中在以下主题上，包括自治性，连接性，人工智能，虚拟和增强现实，智慧城市以及所有人的移动性。在看起来像数百万个展位的展览中，分布在拉斯维加斯的许多会议厅和在停车场中竖立的临时建筑物是有希望的拼图碎片，用于完成上述大图片。我们嵌入了三支部队，为您带来以下亮点。

许多专家将CES归咎于底特律北美国际车展的“死亡”。确实有许多汽车公司在CES上设立了展位或展示台，甚至量产车在全球首次亮相(历史第二)。但是我们继续认为，CES是一场技术展览，而不是一场车展，因为大量的汽车制造商公告将证明这一点。现代汽车可能会在以下风投类别中推出其疯狂的四足脚举升概念，从而赢得“最佳概念”荣誉，但奥迪，拜腾，福特，梅赛德斯-奔驰和丰田汽车也发布了新闻，并举行了轰动性的新闻发布会在今年的活动上。

奥迪

奥迪提议利用其车辆上的许多车载传感器为现实游戏提供信息，该游戏将车辆的各种横向和纵向加速度转换为通过虚拟现实护目镜体验的过山车。我们担心过大平原时过山车的行驶可能会很呆板，但是通过子公司AudiElectronicsVentureGmbH，一家名为HolorideGmbH的初创公司已开始通过开放式开发平台将这种“新型娱乐方式”商业化。奥迪通过与迪士尼游戏和互动体验共同开发的“漫威复仇者联盟：火箭的救援奔跑”对该概念进行了演示。奥迪计划最终将该技术提供给其他汽车制造商和内容开发商。

奥迪展示了其新型A8主动悬架的功能，以提高观看那些奇迹漫画电影场景之一的体验，而超级电影摧毁了一些不幸的城市基础设施，而这并没有让梅赛德斯·奔驰的GLE级跨界车过时，奥迪展示了其新功能。弹跳，俯仰和滚动以及动作-当在交通中或充电时卡在静止的汽车上时，这可能是受欢迎的转移方向。如果您想知道，当前的A8的电气架构不允许像这样的应用程序访问悬架系统，但是预计在2021-22年的时间周期中会进行升级。

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