这使得NLine成为非混合奏鸣曲系列中第二贵的车型

去年年底，我们首次了解到2021年现代索纳塔N线，该公司承诺从运动型轿车中获得290马力(216千瓦)和311磅-英尺(422牛顿米)的动力。现在，距离NLine到达经销商仅剩几周了，我们知道它的价格：全季轮胎的zippySonata起价为$33,200，夏季橡胶的起价为$33,400，外加$995。

这使得NLine成为非混合奏鸣曲系列中第二贵的车型，仅次于豪华的33,850美元Limited。价格合理，是索纳塔有史以来最强劲的发动机-涡轮增压2.5升直列四缸发动机，与VelosterN(以及起亚K5GT)共享的八速双湿式离合器变速器为后盾。新发动机基于现代公司现有的自然吸气2.5升四缸发动机，并通过强制进气，改进的发动机内部结构以及改进的冷却和热管理功能得到了增强。

与引擎不同，DCT是全新设计。离合器在油浴中飞溅，使它们保持凉爽，并相对于干式离合器变速器提供更好的润滑。现代N工程师内部开发了DCT，为它提供了8个齿轮，以提高效率和性能，并对其进行调整以提高驾驶乐趣。更快的转向比和更牢固的后弹簧可改善转弯响应。前后防倾杆较厚;N型阻尼器;以及更坚固的发动机，变速箱和悬架支架。更大的13.6英寸前刹车和12.8英寸后刹车使一切都尽在掌握之中。

2021SonataNLine还配备了一组19英寸合金轮毂，独特的前后装饰板，后扰流板和带有四出口提示的N双排气装置。内部，前排桶形座椅采用N型设计，包裹在Nappa皮革和Dinamica超细纤维绒面革中。进一步证明NLine的价格合理的是标准全景电动天窗，无钥匙进入和启动，LED内外照明，自动紧急制动，自适应巡航控制等等。

坦白地说，SonataNLine似乎很划算，提供了我们期望N品牌产品提供的大量功能内容和性能规格。它比丰田凯美瑞TRD动力稍弱，但价格也较贵-301马力(224千瓦)和32,185美元-但比起斯巴达式日本轿车，它的扭矩更大，更豪华。很难理解为什么有人还会选择更昂贵的180马力(134千瓦)SonataLimited，因为N线似乎提供了大多数豪华和便捷功能，而动力却更大。

该公司表示，2021年现代索纳塔N线“将于11月在大多数经销商处上市”。在恒星索纳塔混合动力车和这种新的运动型车型之间，现代汽车涵盖了光谱的两端。如果NLine像其规格表所示那样有趣，那么对于那些热心的人来说，它可能是一款很棒的家庭轿车。

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