集团的产品驱动力将创造DMeo所谓的强大而差异化的品牌组合

阳狮集团雷诺透露所谓Renaultution一个新的经营策略，这将看向雷诺，达契亚和高山阵容从2025年的重大变化对每个品牌的新的细分市场的全新车型。雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(LucaDeMeo)表示，总体计划分为三个不同的阶段。

到2023年将是该计划的“复活”阶段，这将是降低成本和创收现金的动力。我们的目标是每年将总生产量减少约900,000辆，至310万辆，这是雷诺称之为合理化的举动，而雷诺集团将从使用六个平台减少到三个，将四个引擎家族从八个减少。现有平台上新模式的开发时间也将缩短，目标是三年。

整个集团的产品驱动力将创造DeMeo所谓的“强大而差异化的品牌组合”，并且将在C和D细分市场上大举推动。到2025年，该集团将推出24辆新车，其中一半在C和D领域，其中10辆全电动。

在该集团旗下的品牌中，承诺雷诺将在欧洲进行C级攻势，根据该计划，该大陆的一半新发射是全电动的。因此，即将出现一系列新的雷诺电动家庭汽车。该品牌还计划将其35%的销售组合进行混合。

达契亚(Dacia)与拉达(Lada)成立了一个新的业务部门，以简化该预算品牌的平台战略-将四个平台缩减为一个。该集团还确认达契亚将进入C级车市场，尽管未得到证实，但计划在Duster上方安装更大的SUV的可能性更大。达契亚(Dacia)还将很快获得雷诺(Renault)的E-Tech混合动力技术的支持，该技术将在达契亚即将面世的C-SUV上首次亮相。

同时，Alpine将“将AlpineCars，RenaultsportCars和RenaultsportRacing结合”为一个业务部门，几乎确认了未来的热门雷诺车型将成为Alpines。DeMeo在这里拥有悠久的历史，他是在CEO期间将Cupra子品牌介绍给SEAT的人。

DeMeo指出，全电动汽车的未来是Alpine的首要任务，他透露CMF-EV平台将被使用，可能会用于热电动SUV。佐伊(Zoe)电动超级跑车的热门版本似乎也很可能出现，而且该品牌还证实了它正在与Lotus合作开发下一代电动跑车，它可能是下一代A110。

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