五个纪念迈凯轮SennaGTR致敬以赢得1995年勒芒

迈凯轮已经制造了五种客户委托的仅赛道SennaGTR的变体，向在1995年勒芒24小时耐力赛中占据统治地位的五辆迈凯轮F1GTR致敬。这场比赛是由YannickDalmas，JJLehto和MasanoriSekiya的黑色KokusaiKaihatso赛车GTR赢得的，其他四项比赛分别以第三，第四，第五和第十三名的成绩名列前茅-领先于法拉利，保时捷和日产的竞争对手。

迈凯轮的五个纪念塞纳GTR均采用手绘涂装完成。每个模型都佩戴着迈凯伦1995年F1GTR勒芒阵容中的赛车手所采用的著名油漆方案的真实复制品。

每个彩带至少要花费800个小时才能申请–迈凯轮甚至还必须获得Harrods和GulfOil等定期赞助商的特别许可，才能在这些特别版车型上重新创建其商标。真实性继续存在，并忠实复制了固定在每辆车顶上的检查贴纸。

就像迈凯轮最初的F1GTR赛车手一样，每个独特的SennaGTR都配备了一套五辐OZRacing车轮，涂有金色的制动钳和阳极电镀的金色悬臂叉骨。每个示例还带有一个“OneofOne”专用牌匾和其侧裙刻蚀，详细说明了F1GTR双胞胎的比赛规格。

迈凯轮还尽可能忠实地复制了F1GTR赛车的机舱。每个SennaGTR都配有一对碳纤维赛车座椅，六点式安全带，皮革车门拉带和赛车手的GTRLM方向盘。换挡拨片也采用阳极电镀金制成，以表彰F1的金色手动变速箱连杆机构。

但是，这些致敬模型不仅仅在于装饰。迈凯轮还通过自由流动的Inconel排气系统，升级的气门弹簧和经过手工抛光的CNC进气道汽缸盖，使每辆车的双涡轮增压4.0升V8发动机不堪一击。

功率和扭矩分别为833bhp和800Nm，与标准SennaGTR相比增加了20bhp。迈凯轮还将发动机的转速限制器推至接近9,000rpm，并调整了扭矩曲线，以便在转速较低时发出更大的响声。

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