在未来几年中双龙将继续为Korando系列提供电气化服务

双龙嘲笑了KorandoSUV的全电动版，这将是该公司在2021年上市时的首款电动汽车。当它到达时，它将为现代KonaElectric，起亚e-Niro和即将上市的DaciaSpringElectric之类的产品提供降价竞争。这些预告片图像是我们对KorandoEV样式的首次正式观察。从双龙的草图来看，采用电力不会导致大规模的重新设计。前大灯看起来与汽车的汽油和柴油版本相同，塑料车身覆面，光亮外观和面板装饰也是如此。

但是，为使汽油和电动汽车保持适当的距离，双龙将为前者安装一个更平滑的前保险杠，以及一个无用的散热器格栅和重新定位的雾灯–所有这些都应有助于使电动汽车的电池续航几英里包。

KorandoEV将由单个电动马达提供动力，该电动马达可产生188bhp的动力，比该跨界车当前旗舰车型安装的1.5升涡轮增压汽油发动机高出27bhp。与市场上的许多电动汽车一样，电动柯兰多的最高速度也应限制在95mph，以限制电池消耗。

KorandoEV的电池将由LGChem生产，容量为61.5kWh。SsangYong说，这就足够了，在过时的NEDC测试周期中，续航里程超过260英里。尽管该数字比现代科纳电气声称的339英里NEDC范围要小一些，但该电池仍应能够在超过200英里的真实范围内行驶。

它将于明年四月在英国发售，但价格距离最终确定还有很长的路要走。但是，我们希望电动柯兰多的目标价格与现代和起亚的64kWh电池竞争对手选择的价格相同，一旦政府提供了3,000英镑的插电式汽车补贴，这两个价格都将在36,000英镑左右。

在未来几年中，双龙将继续为Korando系列提供电气化服务，并在2022年从该纯电动车型继承轻度混合动力柴油变体。

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