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最新的汽车满意度等级已经出炉

导读 汽车满意度的赢家和输家已经得到了总计,尽管特斯拉有个好消息,但对于其他汽车制造商来说,面对令人不快的车型和令人沮丧的驾驶舱技术的批

汽车满意度的赢家和输家已经得到了总计,尽管特斯拉有个好消息,但对于其他汽车制造商来说,面对令人不快的车型和令人沮丧的驾驶舱技术的批评,这并不是一个令人满意的情况。在汇总诸如召回之类的信息或比较0-60英里/小时的时间是直接的指标时,弄清楚哪种车辆和品牌会激发出最温暖,最模糊的感觉就很棘手。

毕竟,人们在考虑要考虑的交通方式上不仅存在差异,而且根据价格,类别和预期目的对车辆的看法也存在差异。不过,《消费者报告》认为它有一个相当可靠的指标。

它对车主在多个类别(包括车内技术,舒适性和驾驶)中对他们的汽车的满意度进行调查,然后使用这些数据来计算出他们在使用汽车的前1-3年的感觉。该公司认为,这样可以提供更准确的视图,而对“新车气味”的影响则更少(或者相反,对经销商经验和其他因素的早期挫败感)。

最具争议的汽车制造商位居榜首

特斯拉,您要么喜欢它,要么讨厌它。或者,也许您喜欢或讨厌公司的首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk),或是歌颂电动汽车制造商赞美的拥护者和车主。尽管如此,这不仅是无偿的PR:事实证明,在《消费者报告》的研究中,特斯拉车主实际上是最满意的。

特斯拉Model3也是最令人满意的模型,事实上,该汽车制造商的四个当前EV占据了该榜单前十名中的四个。S型(一个其中的刷新刚刚公布)和Y型是在第三和第四位-起亚SUV碲需要现货两个-而常年驾驶员喜爱,马自达MX-5Miata的,槽到第五位。

林肯以及拉姆和克莱斯勒也表现出了很高的满意度。在林肯飞行员和海盗船的SUV前十位车辆之间,太。尽管如此,调查参与者指出,在前四名中引用的所有四家汽车制造商也都报告了很多可靠性问题。典型的三年保修期可能会使业主在遇到问题时不满意,他们随后必须付费。

在幸福的尾声,一个有很多需要证明的汽车制造商

同时,Infiniti在满意度列表的底部。调查显示,日产的豪华车“在众多因素中都位于底部或附近,包括价值以及何时被问及是否会再次购买汽车”。

实际上,其中三种汽车制造商的车型在前十名“最不令人满意”的汽车上均名列前茅:QX60和QX50跨界车以及Q50轿车。紧凑型跨界车在该列表中占主导地位,例如马自达CX-3,日产Kicks,吉普罗盘,雪佛兰Trax和福特EcoSport。丰田的C-HR和日产探路者也进入了名册。

车载技术令人沮丧

未来可能会主导汽车仪表盘的战争现在已经全面展开,但是对当今市场的反馈表明,竞争的门槛可能较低。根据调查,雷克萨斯和英菲尼迪在最不满意的名单中分享了五个最低运动中的四个,其余位置被position歌抢占。

有趣的是,这三家汽车制造商在可疑的信息娱乐决策方面都有良好的记录。过去,雷克萨斯(Lexus)既喜欢触控板又喜欢操纵杆,而不是触摸屏,它们都没有因其易用性而特别受青睐。与此同时,日产无敌舰队(便宜得多)取代了其QX80豪华SUV堂兄令人沮丧的双显示系统,从而使英菲尼迪的情况变得十分清晰。

至于Ac歌,它已承诺在其最新型号中采用触摸板控制的系统,避免使用触摸屏,而采用汽车制造商声称的分散注意力的方法。

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