现代和起亚不再制造苹果车

上个月，现代汽车证实正在与苹果公司进行谈判，以为这家科技巨头制造汽车，然后迅速将其确认。两家公司之间的谈判仍在继续，现代汽车似乎打算在美国的起亚工厂生产苹果汽车。但是现在，这项交易已经完成。路透社报道称，在现代汽车内部进行了许多辩论之后，该公司今天宣布“没有与苹果就自动驾驶汽车进行谈判”。

现代汽车不愿与外部人士合作，一些高管担心仅成为苹果的合约制造商的负面影响。现代一位不愿透露姓名的高管上个月对路透社说：“我们不是一家为他人生产汽车的公司。”自宣布消息以来，现代和起亚的股票均大幅下跌。苹果是否要与另一家汽车制造商合作，还是自己制造汽车，还有待观察。

马自达目前在市场上有一款电动汽车MX-30，它将以旋转(!)增程器在美国上市。《汽车新闻》报道说，我们应该在2022年看到更多的电动马自达，包括在开发中的新大型车辆平台上行驶的插电式混合动力车。我们认为这是马自达6的新后轮驱动平台，该平台也将成为SUV的基础。马自达也在开发专用电动车平台，该平台将于2023年至2026年之间上市。

标致汽车明年将在新的超级跑车类中返回顶级原型赛车，而在即将展示其新车的几天前，这家法国公司宣布了其驾驶员阵容。HaasF1的最新车手KevinMagnussen，PauldiResta，LoïcDuval，Jean-EricVergne，MikkelJensen，GustavoMenzes和JamesRossiter也加入了该团队。目前尚不清楚如何利用这七个车手，即谁将参加整个赛季，以及谁将参加勒芒这样的长距离比赛。马格努森还为ChipGanassi参加IMSAWeatherTech系列比赛，因此与标致一起度过一个完整的赛季将很棘手。

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