法拉利很快就不会制造IndyCar引擎

自从该公司于1986年为当时称为CART的汽车设计了一辆汽车以来，法拉利加入IndyCar的谣言就定期流传。2020年5月，马拉内罗(Maranello)的报道暗示那些谣言最终可能会导致某种后果。那时，着名的意大利制造商和赛车队正在考虑采用IndyCar发动机计划，以在2022年新的一级方程式规则变更生效后让员工留在车上。今天，红牛旗下SpeedWeek的一份新报告似乎表明，这些计划将不会很快实现。

法拉利赛车业务负责人马蒂亚·比诺托(MattiaBinotto)最初声称，法拉利正在考虑将IndyCar和跑车计划视为保持员工就业的潜在方式。现在，Binotto直接证实了IndyCar不再是这些计划的一部分。他补充说，也许在该系列的2023年推出新的混合动力辅助动力总成套件之后，才能考虑使用IndyCar，但目前看来，法拉利在没有汽车的情况下对美国开放轮式赛车的兴趣又开始减少正在建设。

比诺托关于法拉利专注于一级方程式的断言似乎预示着未来任何跑车计划都将面临可怕的事情，但该报告并未表明在这方面的坚定决定。2023年也标志着在勒芒(LeMans)引入了LMDh类别，有可能为制造商提供负担得起的顶级跑车竞赛替代品。奥迪，保时捷和Ac歌已经参加了比赛，如果法拉利选择继续执行增加工厂一级赛车计划的计划，这对于法拉利来说可能是一个有吸引力的选择。

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