电动汽车的二氧化碳排放量比汽油和柴油汽车少三倍

新数据表明，电动汽车产生的二氧化碳平均比同等汽油和柴油车型少三倍。欧洲运输与环境联合会(通常称为运输与环境联合会或T&E)创建了一种工具，可用于汇总CO2排放数据并将其与汽油，柴油和电动汽车的使用联系起来。

该工具考虑了带内燃发动机的汽车燃烧燃料时产生的二氧化碳量，以及汽车生产过程中产生的排放量，提取制造电池资源的碳影响以及电厂的建设。

在最坏的情况下，在中国生产并在波兰行驶的带有电池驱动的电动汽车在波兰仍然占主导地位，而燃煤发电站仍在使用，其二氧化碳排放量比同等的柴油车少22%，比其柴油车少28%。汽油同行。

同时，在最理想的情况下，在瑞典生产并在瑞典驾驶的电动汽车在可再生能源更为普及的情况下在瑞典生产，其二氧化碳排放量可比柴油车少80%，比柴油车少81%。汽油一号。

该工具显示，在欧洲平均一个国家生产并在英国驾驶的带有电池的中型电动汽车，其二氧化碳排放量将比同等的柴油少61%，比平均汽油少64%。

同时，如果电动汽车的电池是在中国生产的，并且仍在英国使用，则其二氧化碳排放量将比同等柴油减少57%，比普通汽油减少60%。

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