这意味着JaguarXJ是50年来首次仅柴油

AutoExpress获悉，捷豹已经削减了其XJR575高性能超级轿车。由于更加严格的WLTP排放测试，这家英国公司已经杀死了使用V8供电的豪华轿车。XJR575的利基吸引力和在英国的少量销售(据信只有几十个而不是几百个)，也使得为新的排放测试对汽车进行认证并不划算。

此举也终结了XJR的名称-自1994年以来，该高性能车型就一直在XJ系列中提供。捷豹还悄悄取消了335bhp3.0升增压V6汽油版本，这意味着XJ只能与JLR的常年296bhp3.0一起订购升V6涡轮增压柴油机。

除了具有庆祝意义的XJ50车型外，其内饰范围保持不变，但提供了Luxury，PremiumLuxury，Portfolio和R-Sport。这是XJ车型50年以来首次向其单独提供柴油发动机。这也意味着XJ将保持纯柴油状态，直到新的第9代产品在大约两年的时间内到货为止。

该车有望成为英国品牌的全电动光环模型。但是，决定砍掉XJR575的决定早于预期。它在不到12个月前投放市场，看到了XJR的5.0升增压V8从542bhp调整为567bhp(575马力，因此名为“575”)，并增加了许多修饰，包括575徽章，红色缝线。座椅和独特的VelocityBlue油漆。

XJR575和增压V6XJ模型的消亡是通过类似的模型删除进行的。捷豹路虎在今年早些时候从XES，XFS和LandRoverDiscoverySport，RangeRoverSport和RangeRoverVelar上删除了3.0升增压V6。

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