VauxhallGTX实验概念为2020年代定下基调

沃克斯豪尔(Vauxhall)揭开了名为GTXExperiment的全新概念车的面纱，这将为2020年代到来的大量未来欧宝和沃克斯豪尔(Vauxhall)模型设定设计基调。该概念几乎打动了您能想到的所有细分市场，并被描述为一款五门，全电动，双门轿跑车风格的紧凑型SUV。它不是即将推出的新生产模型的直接预览，而是旨在展示该品牌未来面貌的设计研究。

在接下来的Corsa，Mokka和Astra上可以找到GTXExperiment中的许多设计元素。

这也是沃克斯豪尔即将进行的电气化推动的热身行动。该品牌最近承诺到2024年将提供电动版本的整个产品系列。沃克斯豪尔(Vauxhall)认为全电动汽车也将出现，制造商确认下一代Corsa的全电动版本将在2020年问世。

GTXExperiment长四米多，正好在SUV标尺的最小端。它比SEATArona短。

它的基础是全电气架构，其核心是紧凑型50kWh锂离子电池。这表明该概念基于PSA用于小型电动汽车的新e-CMP平台，因为它旨在支持大小为50kWh的电池组。PSA计划到2021年在e-CMP上生产四款电动汽车。

对于设计而言，最重要的是概念前后的主题。新的设计语言以所谓的“Vauxhall罗盘”为中心，该罗盘使用强力的垂直和水平轴形成十字形饰面。在汽车的前端，水平大灯与强劲的垂直线形成鲜明对比，垂直线沿发动机罩，机鼻和前保险杠向下延伸，并且在后部重复相同的主题。

汽车的鼻子具有所谓的“Vauxhall遮阳板”。它是一块覆盖前端宽度的有机玻璃，其中装有大灯，徽章，摄像头和传感器装置，以实现半自动驾驶员辅助功能。该公司承诺，指南针和遮阳板都是设计元素，我们将在2020年代的新Vauxhall上看到很多，有机玻璃遮阳板很可能会为不需要格栅的电动汽车保留。

在其他地方，该概念悬臂非常短，其17英寸的车轮被推到汽车的各个角落，以释放内部空间。下半身的保护性黑色金属饰面为该概念增添了硬朗的外观。

自杀式的铰链门打开，使整个机舱暴露在外，并且该概念没有传统的B柱。里面有四个单独的座位。

数字仪表板也装在一个类似于遮阳板的模块中，据说是受汽车鼻梁启发的。额外的屏幕位于仪表板的末端，以支撑取代后视镜的摄像头。

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