从2019年开始的电动玛莎拉蒂汽车将引领FCA插件市场

菲亚特·克莱斯勒(FCA)首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(SergioMarchionne)在与投资者的财报电话会议上为玛莎拉蒂规划了电动汽车的未来，并透露从2019年起玛莎拉蒂品牌下生产的所有汽车都将以某种方式电动化。这有点类似于沃尔沃本月早些时候提出的立场-这家瑞典制造商还确认了从2019年起仅提供混合动力和全电动汽车的计划，到2025年计划推出五款新的全电动汽车。

在电话会议中，马尔基翁内将电气化称为“[菲亚特·克莱斯勒]集团发展的组成部分”，并补充说：“我们[FCA]一直不愿采用这一途径，直到我们看到更清晰的前进之路为止”。

与其他主要的汽车制造集团相比，菲亚特克莱斯勒公司在电气化方面进展缓慢，原因是需求和开发成本不平衡。2014年，Marchionne甚至告诉客户不要购买电动菲亚特500e，因为每辆车给公司造成的损失约为8,300英镑。

FCA老板告诉投资者和听众的记者，该集团将启动一项初步的电气化计划，该计划将于2022年结束，届时，一半以上的FCA车队将以某种方式电气化，玛莎拉蒂“特别”支持这一改变。

玛奇奥妮说：“当玛莎拉蒂完成其下两个车型的开发时，它将有效地将其所有产品组合转换为电气化产品。”

“随着这些产品在2019年后进行更新，它将开始发射全电动汽车，我认为，这些汽车将被视为最先进的技术。”

玛莎拉蒂(Maserati)品牌最早出现的电动汽车之一就是阿尔菲里(Alfieri)。马尔基翁尼在2014年的日内瓦车展上首次亮相，去年在一次采访中透露，它可能会在2019年后的某个时候出现电动化的动力总成。

FCA计划在2018年初举行投资者日活动，以概述未来的产品计划，因此我们应在那时获得更多详细信息。马尔基翁内(Marchionne)并没有看到五年的电气化推动，因为他已经确认计划在2019年退休。

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