漂亮的两门沃尔沃有点像友好的巴黎服务员：它们确实存在，在以太的某个地方，但你更有可能遇到一个生硬的人。以240Turbo为例，它比轻风挡块更直接，尽管这并没有阻止它成为赛道上令人惊讶的成功竞争对手。然后是由Bertone制造的262C。然而，可悲的是，沃尔沃将造型留给了扬·威尔斯加德(JanWilsgaard)，他曾看过亨利·福特二世带到沃尔沃工厂的林肯大陆Mk4。大多数眼睛正常的人都能看出林肯的丑陋，但威尔斯加德却看不到。他决定通过给200一个屋顶印章和一层乙烯基来模仿它的丑陋。现在，沃尔沃P1900敞篷车并不生硬。但它是由塑料制成的，看起来像是Noddy会开的东西，所以也好不到哪里去。
不过，也有一些成功的故事。以780为例。这是由Bertone设计的，从它是80年代复古时尚的事实可以看出。760没有一个面板被继承，它让我想起了90年代更大的玛莎拉蒂Ghibli。我非常喜欢它。我也很喜欢亚马逊。我的意思是，当然，它的曲线不仅有斯坦大使的暗示，而且在两门形式中也有一些关于它的东西。而且我喜欢480，在过去，我认为这是巴克罗杰斯在25世纪用来流行到乐购并为威尔玛买一些牛奶托盘的东西。我曾经年轻。我对威尔玛也有好感，但那是另一回事了。请注意，如果您在TheSaint上台时还年轻，您可能会选择P1800作为所有沃尔沃中最漂亮的，而且您说得有道理。
当然，P1800是由另一位著名的Roger扮演的SimonTemplar出名的。它看起来不像其他沃尔沃，无论是之前还是之后，它的圆形前端和鳍状臀部。它是由另一位瑞典人PellePetterson设计的，但他是由PietroFrua灵巧的手指导的，而不是HenryFordII。当时，Frua与Ghia联系在一起，在他的职业生涯中，他负责一些绝对令人惊叹的作品，比如1955年的玛莎拉蒂A6G/54Coupé。
不过，P1800并不是由Ghia制造的。它几乎是由卡曼在德国建造的，但他们正忙着为大众汽车制造另一款漂亮的两门双门轿跑车。由于沃尔沃可能从它那里窃取了销量，大众否决了这笔交易。所以最后沃尔沃签下了詹森，就像许多英国制造商一样，它把它塞满了。第一辆P1800于1960年离开Jensen的西布罗姆维奇工厂，但后来6,000辆沃尔沃汽车因质量问题而被淘汰。他们取消了合同，并于1963年将生产转移到瑞典。你可以告诉那些汽车，因为它们被称为P1800S，它代表Sverige，显然意味着瑞典。
但这不是AutostoricoLtd在这里提供的。这辆车于1971年注册，这使得它成为P1800E。就像任何在其型号名称后带有“E”的梅赛德斯一样，这代表Einspritzung或注射。这是BoschD-Jetronic类型，它不像TriumphTR6的Lucas系统那样机械且不可靠。它是电子的，再加上P1800E带来的许多其他变化，它放弃了132马力。这足以让您在9.5秒内以非常可信的速度达到0-62英里/小时。吸引我的是完美的SafariYellow油漆，与黑色内饰相得益彰。内部还有P1800经典的巨大方向盘、长而倾斜的变速杆和足够满足普通跑车鉴赏家的表盘。
根据广告，它只行驶了69,415英里，而它的现任车主在2013年从她的姑姑芭芭拉·莫里斯那里继承了这辆车，她说，她是“狂热的沃尔沃爱好者和俱乐部成员”。它确实有一辆充满激情的俱乐部会员的车的外观，不是吗?对于一辆已经横扫半个世纪的汽车来说，油漆、内饰甚至发动机舱都非常干净。同时，它似乎并没有过度恢复和拘谨。显然，芭芭拉确实拥有赢得比赛的P1800S和P1800ES，以及她和她姐姐参加的拉力赛规格P1800S。我喜欢Babs的声音。我也喜欢她英俊——而且非常直率——沃尔沃。我希望你也这样做。
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