梅赛德斯-AMG似乎正在研究更快，更硬的C63轿跑车版本。在纽伯格林赛道上，斯皮德完全没有掩饰，这辆测试ule子还带有一些相当明显的附加物，例如巨大的后翼，表明这可能是Merc对BMWM4GTS的回答。可以在原型上进行选择的更改都集中在空气动力学和增加的下压力上。后翼是最明显的附加功能，但在前部位置看起来更近，并且还可以看到带有翼梢小翼的更突出的前分离器。
黑色的行李箱盖也可能表明Merc正在使用新的车身面板，特别是碳纤维以减轻多余的重量。像M4GTS一样，梅赛德斯奔驰也可以取消后排座椅，以进一步减轻其近1,800千克的节重。
但是，如果不对引擎盖进行一些调整，性能模型将是不完整的。C型中最强劲的4.0升双涡轮增压V8版本是在S型中发现的，功率为503bhp。但是Merc最近发布了AMGGTR，它的功率为577bhp，因此，轿跑车显然还有更大的余地。
表面之下也可能会有进一步的变化。较硬的弹簧和减震器会在赛道上提供更好的性能，而粘性更高且更具侵略性的轮胎是提高性能的相对经济有效的方式。铁杆C63到货时，预计会生产数量非常有限的产品。
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