通用汽车和本田将携手合作，在新的全球架构上使用通用汽车的下一代Ultium电池技术制造一系列价格实惠的电动汽车。周二，两家汽车制造商宣布了他们最新的合作伙伴关系，旨在在未来五年内生产数百万辆联合开发的电池驱动汽车。
对于未来几年将进入新车市场的消费者来说，最好的消息可能是，当电动汽车放弃汽油动力汽车时，合作努力将显着节省成本。两家公司的目标是这些新游乐设施的价格大约低于30,000美元。
鉴于这两个品牌此前曾承诺在共享平台上合作，这种伙伴关系应该不足为奇。2021年，两人确认通用汽车将致力于为本田和讴歌品牌打造电动跨界车，包括本田Prologue和讴歌的大型SUV。本田此前还向通用汽车的自动驾驶设备Cruise投资了7.5亿美元。
显着的部分是降低消费者电动汽车成本的潜力。据通用汽车电动和自动驾驶汽车副总裁肯·莫里斯(KenMorris)称，该合作伙伴关系有望将一些联合开发的电动汽车的成本降低至30,000美元以下。
值得强调的是，这些新的电动汽车将是全球性的车辆，在模块化架构上开发——尽管目前尚不清楚合作伙伴关系是否将利用通用汽车现有的灵活架构，或者合作伙伴关系将开发一种使用通用汽车Ultium技术的新架构。话虽如此，虽然北美可能会获得一些相当有趣的产品，但它并不是唯一从新达成的交易中受益的市场。
“通用汽车和本田将分享我们最好的技术、设计和制造战略，以在全球范围内提供价格合理且令人满意的电动汽车，包括我们在北美、南美和中国的主要市场，”通用汽车首席执行官玛丽巴拉说。“通过合作，我们将让世界各地的人们更快地使用电动汽车，这比任何一家公司单独实现的速度都要快。”
通用汽车和本田在共享电动汽车平台上合作的决定并不完全不正常。多年来，许多汽车制造商出于各种原因达成了类似的协议，尽管转向电动汽车是一项特别昂贵的协议。福特和大众汽车也建立了类似的合作伙伴关系，丰田和斯巴鲁也是如此。由于本田历来专注于混合动力车以及对固态电池和燃料电池研究的研究，因此与另一家已经在推进电气化的汽车制造商合作而不是完全自行投资是非常有意义的。
首批基于这种共享架构的Ultium动力汽车将于2027年开始销售。
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