下一代本田思域TypeR可能还没有完成，但这并没有阻止这家日本品牌在铃鹿赛道打破前轮驱动单圈记录。
即使在原型形式中，它也跑了2分钟23.120秒的圈速，几乎比即将推出的FK8CivicTypeR限量版快了整整一秒(准确地说是0.873秒)。本田甚至发布了围绕日本一级方程式大奖赛赛道的一圈视频，以真正摩擦其竞争对手的下巴分离器。
也许最令人印象深刻的是，这似乎是对标准下一代CTR能力的一种尝试，但它刚刚击败的限量版有一系列旨在提高其赛道性能的模组。
仅售出1,020辆特殊的R型限量版车型，英国仅售出20辆——由于其明亮的阳光黄色油漆，很容易被发现。本田汽车的重量减轻了47公斤，甚至拆除了空调系统，我们仍然认为这不是一个好主意。
信息娱乐系统也被砍掉了(但立体声控制仍然存在)，并安装了一套ForgedBBS合金轮毂，用MichelinCup2轮胎代替boggoContinentals。虽然它没有任何额外的动力，但悬架也进行了修改以考虑减轻重量-换句话说，它感觉更加集中。
然而，JDM的粉丝们，看起来下一辆车会更快，所有这些都有一个很好的冷却机舱和通过AppleCarPlay播放的你最喜欢的音乐。该车在行驶过程中的照片显示，它仍然有三个中置排气管，以及一个高位且相当大的尾翼。与即将推出的车型一样，由于装有低调轮胎和大量粘性橡胶的起泡轮拱，它看起来也很宽，适合热舱口。
热圈视频显示汽车在拐角处晃动——这无疑表明它正在产生令人眼花缭乱的抓地力，并且其自适应悬架具有适当稳固的轨道模式。不过，仍然有一些合规性，试车手在创纪录的一圈中跳过了几个路边就证明了这一点。
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