梅赛德斯的下一代柴油发动机有望实现最低排放

梅赛德斯(Mercedes)推出了一系列新的柴油发动机，这些柴油发动机提供了最新的先进技术，可全面改善。新引擎不仅比输出引擎更强大，而且也更加清洁和高效。引入这些发动机使梅赛德斯成为第一家将柴油发动机推向市场的制造商，该发动机已经满足即将颁布的排放法规(将于2017年推出)。

新型发动机采用了废气再循环和阶梯式燃烧室等技术，但是最新的设计允许将这些功能集成到发动机缸体中并以更紧凑的方式放置，而不是像以前的发动机设计那样位于汽车地板下方。由于它不依赖于环境温度和驾驶方式，因此可以提高系统的整体效率。

这款新引擎将首次出现在梅赛德斯轿车中，将是新款E-Class。梅赛德斯(Mercedes)引用了该发动机令人印象深刻的经济和排放数据，声称其72.4mpg和102g/km的二氧化碳。

但是，在许多制造商难以满足当前有关NOx(氮氧化物)排放的规定的地方，Mercedes发动机在所有适用路线上均降低了80mg/km的限值。在某些情况下，即使在较低的环境温度下，安装在MercedesE220d上的发动机的排放量也仅为13mg/km。

梅赛德斯将最迟于2019年在所有柴油车中配备这一代发动机，其模块化特性应允许进行各种配置-纵向或横向配置，以及增加或拆卸气缸。

梅赛德斯并不打算固步自封，而是承诺继续提高现有发动机和新发动机的效率。另一个重大举措将是梅赛德斯汽油发动机上使用微粒过滤器-这是首次实施。我们将第一次看到这是在S级轿车上，然后在整个梅赛德斯(Mercedes)车型系列中逐步推出。

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