在发布带有新EcoBlue柴油发动机的更新过的全顺汽车之后，福特正式确认该发动机将在未来的乘用车模型中推出。该发动机的设计旨在减少CO2和NOx排放，提高精细度，并在低转速时提供更高的性能。它是日益严格的排放法规所必需的一系列新的高级福特柴油发动机。
这款新发动机以一种不寻常的举动在福特的商用车上首次亮相，但该公司还确认EcoBlue发动机“将为公司未来的乘用车提供动力”。最有可能首先收到它的候选人是更新后的福特库加(FordKuga)，而下一个福克斯(Focus)也在排队。
EcoBlue装置在全顺(Transit)中作为2.0升发动机首次亮相，它使用Adblue尿素废气处理技术来减少颗粒物和NOx排放，这是排放丑闻之后的痛处。这种形式的燃油效率也提高了13%。
福特声称这是“无尘纸设计”，内部零件经过重新设计，可减少摩擦并创建清洁燃烧的燃烧系统。新的喷油器可更精确地施加燃料，同时增加了侵入性较小的启动/停止系统。
精制版已升级为乘用车标准，与旧式Transit发动机相比，怠速时的噪音降低了4分贝。福特公司欧洲基础发动机技术负责人保罗·特纳(PaulTurner)表示，这种燃油燃烧器是“利用来自世界各地客户的反馈而制造的”。
“通用的设计甚至允许将同一块发动机用于前轮驱动和后轮驱动应用，而先进的设计和技术可提供可满足未来需求的燃油效率和排放。”
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