保时捷Panamera改装成险恶710HP超级轿车

我们认为某些车子永远不要被弄乱。但这并没有阻止调谐器让它们的肮脏爪子遍布这些汽车，从而以某种方式增强它们。保时捷最有效的调谐器之一是TechArt，在公司对Taycan内饰进行大修之后，该公司现在将注意力转向了保时捷的四门产品：Panamera。但是，尽管Taycan的电动动力总成使提取更多的动力成为一项艰巨的任务，但Panamera传统上还是由动力驱动的，因此仅通过一些改进就可以提供出色的性能。

但是在获得性能之前，让我们先进行一些明显的更改-即样式更改。正如TechArt所称，Aerokit具有轮拱延伸部分，带有集成式分流器的新前裙板，带有更大进气口的前扰流板，碳纤维发动机罩以及带有四个鳍的新扩散器。您还将获得带有碳纤维罩的钛合金排气饰面，当然还有后扰流板。结果，汽车的前部宽度增加了50毫米，后部宽度增加了80毫米。三种22英寸轮毂设计供您选择，分别是FormulaVI，FormulaV和DaytonaII。

像往常一样，也提供内部升级。对比鲜明的底层皮革与穿孔皮革饰面和Alcantara皮革的负载混合在一起，为机舱带来优质的感觉，而对比色的滚边则增加了运动感。方向盘也进行了修补，装饰元素可以通过多种方式完成，包括碳纤维。

至于性能，TechArt没有提到硬件升级，但是提供了软件调整。在Panamera的GTS版本上，TechArt表示，您将获得180的马力和110lb-ft的扭矩，0-62mph的时间比3.4秒的标准速度快了半秒。所述的PanameraTurboS的也可以由90马力，95总计710马力，扭矩699磅英尺的扭矩磅-英尺增强。调谐器没有告诉我们这些软件包的价格是多少，或者一次完整的转换会使您退缩，但是您可以确定它们的质量将是无可挑剔的，而且价格会很贵。

标签：

免责声明：免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！