阿尔法罗密欧的宝马X1和X2竞争对手将于2023年初抵达北美，并提供一些一流的独家功能。
在最初的概念出现近四年后，阿尔法罗密欧周二早些时候公布了其Tonale跨界车的生产版本。该品牌历史上的第二款高端车型将位于现有Stelvio的下方，以应对快速增长的次紧凑型SUV级别。它引入了众多品牌、级别和行业首创，包括插电式混合动力系统和NFT的引入。
风格
我们将从设计开始，它仍然非常忠实于2019年概念的外观。标志性的阿尔法盾形格栅保持在前部和中央，两侧有更大的LED大灯。阿尔法说车头灯的灵感来自90年代SZZagato的方形车头灯——但我们绝对不会称之为Tonaleilmostro。下保险杠具有宽大的开口和两侧的两个小气帘，也与概念设计相呼应。
在侧面，生产友好的门把手和后视镜是与原始Tonale设计的唯一重大变化。车窗线仍然在后门的尾部向上扫过，使Tonale与它的大哥截然不同。后部是非常常见的全宽尾灯处理。与前灯一样，这里的设置比概念车高，但除此之外，整个舱口看起来与我们在2019年看到的非常相似。一套电话拨号轮使包装更加完美。
总的来说，在典型的阿尔法时尚中，Tonale是一个有吸引力的设计。然而，很难在单独的新闻照片中了解事物的大小。这个品牌表示，Tonale从鼻子到尾巴的尺寸为178.3英寸(4,529毫米)，高63.0英寸(1,600毫米)。宽度为72.4英寸(1,839毫米)。这使得它比BMWX1长了几英寸，宽了不到一英寸，头发高了。您在这里看到的汽车是Veloce饰件，是美国三款车型之一;其他的是Sprint和Ti。加拿大将跳过后者。
阿尔法罗密欧Tonale内饰
在内部，Tonale采用运动型、以驾驶员为中心的设置，大部分表面都覆盖有大量拉丝铝和绒面革。两层仪表板设计使所有重要的(物理)控件都近在咫尺，并确保标准的10.25英寸触摸屏不会过多影响外部可见性。Stelvio酷炫的、受航空影响的通风口返回仪表板的远角，中间有细长的矩形单元。我们还在变速杆前发现了一个大型无线充电器，修改后的DNA驱动模式选择器现在向驱动器倾斜。
座椅是皮革和绒面革的组合，头枕上绣有阿尔法罗密欧徽章。我们很高兴地报告方向盘看起来很像我们去年驾驶的StelvioQuadrifoglio中的那个。它的尺寸和厚度都合适，在您需要的地方配有智能穿孔插件。更好的是，大型铝制换档拨片已前往Tonale。在驾驶员前方，数字仪表板周围的深罩是对品牌运动传统的欢迎。
阿尔法罗密欧Tonale发动机阵容
虽然品牌将在欧洲推出前轮驱动形式的Tonale和一系列微型涡轮增压发动机，但北美Tonales将配备两种最强大的发动机选项。一个仍然是小型(1.3升)涡轮增压四缸发动机，但它将是阿尔法罗密欧的第一款插电式混合动力系统。PHEVQ4AWD设置将ICE与90kW电动机配对，从15.5kWh锂离子电池组获取电力。结合起来，该套件可提供272马力的功率，同时还提供超过30英里(48公里)的全电动范围。1.3升的6速自动变速箱，仅将动力传递给前轮。同时，电动机仅为后桥提供动力。这类似于我们在RAV4Hybrid等车辆中看到的设置。
发布时的另一个发动机选项将是2.0升涡轮增压四缸发动机。这款标准电机可产生256马力和295磅-英尺的扭矩，超过X1和X2、梅赛德斯-奔驰GLA或沃尔沃XC40中的标准2.0升发动机。它连接到一个九速自动，并包括标准的发动机启停技术。
阿尔法承诺Tonale将成为同级别中最好的驾驶汽车。为此，这家汽车制造商安装了一个13.6:1比率的快速转向齿条，并从Brembo采购了制动卡钳。完全独立的悬架使用频率选择阻尼减震器，而可用的主动悬架带来电子控制的阻尼器。驾驶员将能够通过扩展的DNA选择器调整驱动器设置。
阿尔法罗密欧Tonale技术
阿尔法正在向Tonale加载它可以扔给小可爱的所有东西。10.25英寸的中央触摸屏和12.3英寸的“Cannocchiale”数字仪表板都是标准配置，使Tonale成为Alfa所称的同类产品中最标准的屏幕空间。前者运行基于Android的Uconnect5信息娱乐系统，这是AutoGuide最喜欢的用户界面之一。它允许自定义用户配置文件、无线(OTA)更新以及无线AppleCarPlay、AndroidAuto和Alexa集成。
驾驶员安全在Tonale中也起着重要作用。标准配备的辅助系统包括高级自动紧急制动(带行人检测)、车道偏离警告、车道保持辅助、带后方交叉路口警报的盲点监控、交通标志识别、驾驶员注意力辅助和后座提醒。自适应巡航控制也是标准配置，提供升级的交通拥堵辅助系统。
Tonale最有争议的方面很容易是其行业首次使用NFT。到目前为止，细节还很少——Stellantis的发言人在与媒体的预发布谈话中表示，技术合作伙伴关系仍处于禁运状态。我们所知道的是，每辆Tonale都会在购买时附带NFT，并且Alfa计划在汽车的整个生命周期中对其进行更新。自动指南询问NFT更新的速度，因为区块链挖掘需要大量的计算能量。一位发言人告诉我们，该公司仍在确定频率。然而，购买者将能够选择退出NFT所有权方面，并且如果他们出售汽车，他们将能够“买断”。只有第一方团队也能够对NFT进行服务和驾驶历史更改。阿尔法罗密欧表示，使用NFT旨在改善残差，但我们必须先看看市场如何反应。
阿尔法罗密欧Tonale将于2023年初抵达我们的海岸。
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